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RB26DETTオーバーホール　バルブ清掃編

プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。
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2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
クランクプーリーの苦悩

以前ブログに書いたが、、、半年程前だが　(^^; クランクプーリーをなんとかしたい、、、と想ってたかたくて、２本爪のプーラーでは変形してしまったヘラ絞りか、、意外と柔らかいにしやんさんの御好意によりオリジナルのシングル溝プーりーを譲って頂いたありがとうございました。。。 ...
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2016年5月5日 21:35 type120さん
１２１ＴＩ　エンジンバルブ組み付け及びカムチェック

先日の続編だが、、ヘッド周辺パーツを探して組み付けに入るホントーはバルブシートの当たりを再確認したかったが、、ホーチ期間が在った為、、まっ、、いっか　(^-^) バルブSPコンプレッサなんて大層なモノ持ってないんでホムセンで調達したシャコ万みたいのと某車用SSTを使うもう ...
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2015年11月9日 21:49 type120さん
121TIヘッド　組み付け変、、

ここ数日触ってるＣＳのヘッドだが、、ポートや燃焼室磨くのも飽きたんでカムジャーナル♯2500のペーパー軽く当ててコンパウンドで磨いてみたピカール　会社に持ってったままだし、、ブレークリンで洗ってエアブローするバルブシート面は取り敢えずWD-40ふいとく、、組み付けに掛かるが ...
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2015年11月3日 22:32 type120さん
121tiヘッド　Fカバーを少しは磨いてみる

暫しホーチしていたE/Gだが、、そろそろ涼しくなってきたので手をつけよう、、取り敢えず簡単な所から、、ヘッドのＦカバーだが画像の様にクロコ模様はこのままにするここまで研磨ポリっシュするのは大変な労力、リブ部分等は磨きにくいし、大体表面研磨しても E/G出力　変わるわけでもな ...
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2015年10月15日 21:20 type120さん
１２１TIヘッド加工変、、

ヘッドの気になる処を少加工してみた、、、メカニック時代に知り合った昔の○ニクラのメカの知人曰く「ヘッドなんて消耗品なんだよね、カムBRG無いし、、」と昔云ってた記憶、今となっては 121TIヘッドの新品なんて在るわけ無いし、、今回はオイルがブロックに落ちる通路内、気に ...
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2014年6月6日 23:38 type120さん
圧縮比の計算、、変

先日燃焼室容積の計測したんで、某○ロースで取り寄せたこの G/Kの厚みも測ってみるょ、しかしこの新品の組んでない状態だと t＝1.55mm 91パイ添付されたこの表にはまず読めないが、（笑 91 mm π, 1.43/1.35 mm ＋とあるが、アングルタイト掛けて最終的に 1 ...
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2014年5月7日 23:23 type120さん
121tiヘッド考察　その２加工変

121Tヘッドも比較してみる、が、圧縮比を下げるためかすり鉢状にバルブシートの際まで削ってあるため、目立った段差はない。 1973製造のヘッドなんで多少改良されてるのか？右から、１番、２番の燃焼室スラッジがかなり付着している、、判りやすい様に掃除してみたたまたまか？ IN ...
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2014年4月14日 22:15 type120さん
121tiヘッド考察、、

暫しホーチしていたヘッド、そろそろ形にしないと高遠に間に合わない　(^^; 気にはなっていたが、錆が、、、打ち変えたバルブシートにもリューター当てるんでマスキング 4 番燃焼室内、 EXバルブのシート付近には段差がある。元からか？ヘッド自体痛んでいるのは、スワールが発生？し変な ...
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2014年4月13日 21:53 type120さん
121tiエンジン、フライホイールの取り付け変、

最近サボり気味だが、少しずつは進めてるつもり、、でフライホイールなるものを取り付けてみた。当然だが、事前にクランクエンドのタップはゴミを取り除く程度で、、体重測定 7.0kgくらいだったパーツリスト観てもココはボルトのみワッシャー無なんで座面、oil 塗る。廻ってしまうん ...
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2014年3月30日 21:35 type120さん