BMW 5シリーズ セダン

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  • ATFを交換

    そろそろ交換しておいた方がいい、と言うか去年から用意していたのを暖かくなったのでようやく交換です。 ストレーナー一体のオイルパンはVAICOというOEM製品で、固定ボルトとフィラーボルトがセットです。 今回の交換で、まさかのドレンプラグが緩まないというアクシデントが‼️ 破壊覚悟でラジペン突っ ...

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    2024年4月7日 16:51 furujunさん
  • 悶絶!!!オイル漏れ・・・

    見づらいですが「オイル漏れ」してずいぶん時間がたってたようです・・・ ちょっと回すだけで「悶絶臭」が。。。 ガッツリ漏れちゃってました~ コイツでキレイキレイします~ こんなかんじで^^ ヘボパッキンとバイバイ^^ 交換後は漏れ・オイニーも無く「GOOD」な様子~

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    2014年1月19日 18:01 Daichi3yoさん
  • クーラント&オイル漏れ?(T_T)

    久々にボンネットを開けて点検。 エンジンカバーの隙間から覗きこむと、えぇぇぇぇぇエンジンブロックにオイルの滲みが。。。。最近、全開で加速するとエアコンの風にオイルの臭いがしていたのはこのせいか。。。。。 ディーラーに相談に行ってみると、多分オイルフィルタータンクのガスケットがダメになっているかもし ...

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    2012年2月10日 18:38 イタリアントマトさん
  • サービス・チェックランプリセット

    エンジンをかけない状態で、画像の状態にします。 画像のエクスクラメーションマークは、イカリングの抵抗のチェックランプなんで気にしないでください(笑 ODOメーターリセットボタンを、5~10秒ほど長押しすると画像のようになります。 そして、短く押すごとに項目が変わりますので、リセットしたい処で、また ...

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    2011年2月20日 17:05 たるケン@修行中さん
  • 201,600km 車検前点検

    左リア。 ガイドアームは無事? コントロールアームはダメ! ボールジョイントは大丈夫か。 パッドは6ミリ前後で問題なし。 右リア。 ガイドアームは良さげ。 コントロールアームは亀裂あり。 ボールジョイントはなんとか。 パッドは6~7ミリか。 スタビリンクも左右とも破れなし。 左 ...

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    2023年11月23日 22:02 にゃにゃE39さん
  • ウォッシャータンクストレーナー

    ウォッシャー液 勢いよく出ない問題 ディーラーでは、ウォッシャーポンプが弱くなってる可能性を指摘されてました。 ウォッシャーを使う機会が減っていたのでそうなのかなって思ってました。 ポンプ交換で5マンくらいって・・・ が、ウォッシャーポンプが動作する音は、弱くなってる気がしなく、時間が経って ...

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    2022年7月3日 21:29 ノッポ さんさん
  • マフラー吊りゴム交換とエンジンオイル、ATF交換

    車検も終わりATFも3リッター交換 走行距離399500キロ時 吊りゴムは良く切れます。

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    2022年5月23日 12:38 スーパーのぶりんさん
  • 一般整備点検

    オイル、オイルエレメント交換 オイルパンガスケット交換 クランクシャフト・オイルシール交換 パワーステ関係:オイルポンプ、プレッシャーホース、ジョイントパイプ、パワステ・オイル交換 オルタネータカーボンブラシ交換 ミッション・デフオイル交換  

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    2015年2月12日 11:29 02BMW.NETさん
  • ベルト関係の点検

    プラズマグラウンド取り付け後にふとエンジンルームを見てたら、エンジンルームにゴムのカスが付いてることが気になって・・・ 覗きこんでると、おそらくファンベルトが削れてるみたい。 そしておもむろにジャッキアップ(笑) アンダーカバーも外して下回りの点検も♪ パワステホースにそれなりの滲みを確認しブ ...

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    2013年5月2日 10:24 たくじE39さん

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