マフラー - 整備手帳 - X1
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
整備手帳って程では無いですが😅
ノーマルマフラー出口。 サイズも小さくて控えめ、しかも片側出しなので寂しい😔 出口が青焼きで、Ｍマークが付いたこやつを！ ノーマルマフラー出口に差し込むだけ😆 さり気なく他とは違うマフラー出口に🎶
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2018年5月16日 12:38 タカッちんさん -
タイコ下部の耐熱ブラック塗装
純正マフラー 煤が液ダレになって、スジ汚れを作る。 以前から磨いてはいたけど、 なんとも、、 見っともない。 なので、、 マフラーそのまま、簡単に養生をして、 耐熱ブラックで塗ってしまう。 目立たなくなると思う。(^^)
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2017年8月28日 15:54 kou Ⅱさん -
マフラーカッターの取り付け
純正のマフラーカッターを取り外します。 その前に車体側からマフラーカッターの出口方面に向けてラスペネ等を吹きかけておきます（╹◡╹） しばらく放置してからゴムハンマーなどでコンコンすると外れてきます(*'▽'*) マフラーエンドは10cm程度太くなっていて、アンダーカットをつけてあります。 ...
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2021年12月22日 16:36 Namiiさん -
マフラーエンドに少し迫力を。❶
純正のパイプトリム。 スラッシュカット。 元のシルバーを耐熱ブラックに塗って装着してある。 ノーマルのE84はこれで充分満足している。 ただ、悪いクセで少しイジリゴコロが沸き、ちょっとだけ迫力出してみたくなった。 マフラー変更する気などサラサラないので 市販のマフラーカッターでどれ位自然に出来るか ...
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2017年11月21日 21:01 kou Ⅱさん -
マフラーエンドに少し迫力を。❷
前回からの続き。 塗装した耐熱ブラックも充分乾いた。 今回は、コレを使用。 乾きは遅いけど 中々 いい色。 細かいネジ締め。 作業性が悪いので、ディフューザーを外して、取り付け。 ディフューザー戻して 取り付け作業は完了！ で、最後の仕上げ(^^) ブラックサイレンサーのままの方がいいと思うけど( ...
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2017年11月27日 13:42 kou Ⅱさん -
追記:マフラーエンド
ん？ 耐熱ステッカー 焼けた(笑) 左側だけ かなり熱くなる。 可変バルブ側は大丈夫なのに。 なので 剥がして磨いた。 ニセアクラポから解放されて むしろ気持ちがスッキリした😁
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2017年12月5日 17:46 kou Ⅱさん -
アドブルー切れ警告
アドブルーなくなりますよ警告 あと1500km走れ、8リッター補充との事。 本体車両ステータスより 入庫依頼したが、予約でいっぱいの日が平日でもあり、困った。 警告の前に補充すべき案件。遠乗り多い時なんて補充できないし。 後日補充予定。補充は1時間半くらいかかるそうだ。 アドブルーて統一品質 ...
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2023年12月25日 18:25 potosu2008さん -
マフラーカッターの隙間
純正カッターを変更、口径を大きくしたので、マフラーとの隙間か出来ていた。 そのままでも良かったんだけど、 丁度良さげなサイズのハブリングがあったので流用、多少の加工をして隙間を埋めて見る。 この隙間ね。 加工無しで、嵌め込んだ状態。 このままカッターの位置を調整して取り付けも出来るが、脱落リスクを ...
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2020年6月17日 21:15 kou Ⅱさん -
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排気系はこれで完了デス
とりあえず1本出しは寂しい、、、 ッと言うことでARQRAYさんの新ブランドDieselexのマフラーを装着。 純正の2本出し用ディフューザーと併用します。 サウンドは殆ど変化しませんが、DPF再生時のみボーボー言います。 タイコも小っちゃくなり、スッカスカですｗ そしてDieselexの目玉はB ...
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2019年3月9日 14:52 motonarhythmさん
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マフラーカッター交換
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よく行く整備工場にオイル交換をしに行った際、廃棄する金属ゴミの中に良さげなパイプがあったので貰ってきた。 これをいい感じに切って仮付けして仕上げをしてもらって…と考える。 かなり前に買った溶接機を使用する。 純正パイプ径は70mm、廃材は62mmくらいだった ...
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