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最強コスパBEV - ATTO3
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BYD / ATTO3
ベースグレード (2023年) -
- レビュー日：2023年11月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
スタイリッシュなSUV🚙
テールランプは横一直線で高級感あり。リアウインカーはシーケンシャル。デイライトも大型で目立つ存在。車好きはナニ！？って振り返りますw - 不満な点
- オートパイロットが雑。テスラモデル3に比べるとブレーキングやレーンキープが甘い。
- 総評
- 440万でこの車格とフル装備はコスパ最強EV間違いなし。ドルフィンと比べても質感はATTO3が上。
- デザイン
- 5
- Dピラーの龍のウロコ柄は何気にオシャレ🐉
- 走行性能
- 3
- 前車レガシィとの比較は可哀想ですが、バッテリーが床面にレイアウトされているため、コーナリングもSUVにしては合格🈴
- 乗り心地
- 4
- ソフトで路面の荒さをよく吸収してくれる。
- 積載性
- 3
- 全長がレガシィより短い分やや少なく感じるが、このサイズとしては及第。
- 燃費
- 5
- かなり良くてビックリ。同じEV車と比べてもかなり良い。ハイブリッドやプラグインすら霞んで感じる。
- 価格
- 5
-
サンルーフまで標準のフル装備で440万は破格。
輸入品唯一の型式認定車で補助金は85万満額、さらに東京都の補助金65万を加えると合計145万。つまり実質295万と信じがたいプライスになる。 - 故障経験
- 無し
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