調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - ハロー
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プロの整備手帳
エルグランド ＨＫＳエンジンオイル交換(^^)/
定期的なオイル交換！オールペイント&販売させて頂いた車両です(^^)/
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2020年3月8日 17:05 ラッシュモータースポーツさん -
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キック・スピンドル・ケース、ジェネレーター・ケース清掃
エンジン本体は、更にカヴァーに覆われる為か、露出部分のあるキックのケースとは鋳肌が違います。キック側はピカピカになるけれど、ジェネレーター側には、表面が凹凸がありツルツルにはなりません。 ジェネレーター・ケースのシール部分と、クランク・ケースの合わせ面からオイル漏れが有ったので、汚れを落とし ...
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2015年6月12日 07:02 yetiman186さん -
スコッチ研磨テスト
鈑金塗装会社ではボディの新品パネルを塗装する前に、塗料が乗る様にスコッチ・ブライトを使って『足付け』という磨き作業をします。 そこにヒントを得て、汚いエンジンのケースを磨いてみる事に。 買ってきたものは、目の細かいタイプ。汚れを落とすのが目的で、粗いものだと磨き傷が残ってしまうと思われたので ...
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2015年6月10日 22:40 yetiman186さん -
ジェネレーター取り外し・状況観察
ガスケットが収まっている場所にある、少々幅の広い凹み部分は、真上から覗くと、貫通した空洞でした・・・（エンジン換装時には確認出来ない）。なんで、こんな設計なのか全く理解出来ません。3ヶ所あります・・・。 ピストンには深い立て筋が・・・。シリンダー側に傷は無く、どうして、こうなったのか原因不明。考 ...
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2015年6月2日 07:11 yetiman186さん -
ガソリン漏れ部位点検
混合ガソリンが漏れている部分の確認の為、思い切ってシリンダーを撤去しガスケットなどを綺麗に剥がします。 腰下にゴミが侵入されては困るので、ティッシュ（柔らかいので使い易い）で保護します。 シリンダーの少し前部分の黒い筋になっている部分、ここが怪しい感じ。窪みがあって厚手のガスケットが収まっている ...
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2015年5月30日 22:10 yetiman186さん -
エンジン・カヴァー点検
走行中、エンジン・カヴァー付近から金属のビビリ音がするので点検。一ヶ所、取り付けていなかったのが原因でした。 特に旧車は異音がすると不安になりますね。これで安心です。
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2014年5月27日 03:17 yetiman186さん -
点火タイミング調整
ハローが不動だった主な原因は、点火不良と睨んだので、点検・調整しました。バッテリーと豆電球を使って、タイミング位置を出し、セッティングを決めます。調整方法は詳しく述べたサイトが有るので参照にして下さい。 一旦、キックしてみるが、エンジン始動せず。火花は飛んでるので、試しにシリンダー内に、直接ブレ ...
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2014年5月17日 20:12 yetiman186さん -
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