過給器系 - 整備手帳 - ミゼットII
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
エキマニ、タービンハウジング外し、拡大加工
5速ハイギヤード化で最高速アップ作戦が不可能な事が分かったので、回転数を上げて最高速を上げる作戦に変更。 タービンのハウジング(羽の入る穴)拡大加工を行う計画を立てました。 まずは、タービンハウジングを外します。 羽根が剥き出し状態に(笑) 外して見るとハウジング径はそこそこ大きいけど、エキマニか ...
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2015年3月8日 21:25 ネコまんまさん -
ブリッツ ブーストコントローラー取付
今日はミゼットにもブーストコントローラーを取付けましたw ストーリアと同じブリッツのデュアルSBCですが、ミゼットにはシングルソレノイドのSpec Sを選択 コレもヤフオクで中古品を落札ですw コンプレッサー側、アクチュエーター側共にホース取付 出来るだけ配管距離を短くする為、ソレノイドバルブ ...
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2011年5月15日 01:17 ネコまんまさん -
車種不明純正インタークーラー&ブローオフバルブ
何用なのか車種不明ですがインタークーラー装着 サイドタンク部分にブリッツのブローオフバルブが付いてます。
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2010年2月6日 12:08 ネコまんまさん -
アトレー純正タービン(IHI RHF3)
アトレー純正タービン(IHI RHF3) 真ん中に見えるのがタービンです。 純正取付位置だとフレームに干渉してしまう為、ワンオフエキマニを製作。 タービンの位置はかなり後ろにオフセットしてます。
難易度
2010年2月6日 12:02 ネコまんまさん
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