過給器系 - 整備手帳 - ムーヴラテ
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
純正ブローオフバルブ加工
オイル交換ついでですが、 今回は整備とか修理ではなく、「わるさ」です。 ターボ車に乗るとついついやってしまうこと。 インテークへのリターン側を外し、バイク用のエアフィルターを装着しました。 あまりにも音がうるさいので、スポンジでも詰めて音量調整したいと思います。さすがに市街地を走るには恥ずかしい/ ...
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2020年8月29日 08:17 すちーぶんさん -
ダイハツ ムーブラテ L550S アイドリング低い 改善
バッテリー交換ECUリセット後10日経過しましたが暖気後のアイドリングが低い症状からやっと解放されそうです。半年以上いろいろと交換、清掃等を実施、写真のとおりISCV5個、スロットルボディ2個、VSV、IGコイル、エキマニO2センサー2個等手元に残ってしまいましたがいろいろ学べました。I ...
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2020年6月30日 19:51 TAKAZO1020さん -
インタークーラー(パイピング自作)
インタークーラーIN側は36パイ180度のシリコンホースと36→63パイ変換を使う事であっさりと完了 OUT側63→50でマフラー用ステンレスパイプを45度カットで溶接取り回し、90度だと抵抗が大きそう? タイヤハウスカバーをカットしてラジエーター後部を取り回し(リザーブタンクは邪魔なので耐熱ボト ...
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2019年4月19日 14:41 くーべるさん -
インタークーラー出口拡大
拡げる前 拡げたあと 全部拡げちゃうと固定が甘くなりそうなんで半分は残してます。 てゆーか硬くて挫折したとも言います(;´Д`A 上下方向よりも横方向拡げた方が効果ありそうです。 裏側もなるべく空気の流れがよくなるようにファンネル状に。 しばらく使って… 空気がより流れるようになったのか、 ...
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2012年3月11日 19:01 へいへいへーいさん -
中古タービンが中々ない・・・σ( ̄、 ̄*)ん~
タービン不調で煙こそ出ていないけど、①フケガ悪い②ターボの音が大きい③カチカチと小さい音がする etc・・・ディラーで言われた「ガタ」が原因と思われる症状が・・・。 リビルト=5.5万~6万するしσ( ̄、 ̄*)ん~ ラテ(L550S)で検索しても、中古でラテ用はまず出てこない!ってことで、色々調べ ...
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2012年5月6日 18:08 sinsin_spさん -
謎メーカー ハイフロータービン交換
お買い物カーのムーヴラテ、購入時からブーストかかった時の笛吹音が気になってましたが、ある時からブーストかかり始めにコロコロ音がし始めました(´・ω・`) 色々と診断した結果、タービンの寿命が近いとの結論に達したので交換する事にしました。 リビルトタービンを物色していたところ、謎のハイフロー?らしき ...
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2019年10月4日 21:43 milk godさん -
ビンボーブーストアップその2
以前のマジックタンクをメインに使ったブーストアップから、別の方法で調整してきていい感じになってきたんでここでひとまず記録。 まずは純正VSVキャンセルしてブースト制御をアクチのみに。 純正VSVってどうも加速時、高回転時、変速時には閉じて圧下げてる? キャンセルすることで立ち上がりは鋭く、高回転で ...
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2009年10月18日 22:36 へいへいへーいさん -
VSV清掃・純正VVC
インターク―ラーカバー取り外し VSV本体の場所 VSV取り外し カシメ4ヵ所緩めて分解 オイル塗れ、バネ効いてない 分解パーツクリーナーで掃除 組み付け バネも効いてます。 組み付け完了 完了
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2018年1月18日 14:37 オレンジ・さん -
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