過給器系 - 整備手帳 - ストーリア
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
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Ｆ４ ＶＱ４０⇒Ｆ３ ＶＱ３０タービン換装
低中速の走りやすさを求めて、準備していたＦ3 VQ３０タービンへの交換を行いました。 高回転・高速走行を捨てるの？、何でＦ３にサイズダウンするの？と疑問視する方が多いと思いますが、自分では低回転から高回転までトルクフル・スムーズに回るイメージで、加工してもらったタービンを眺めるにつけ期待は膨らみま ...
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2015年7月14日 05:27 pippichanさん -
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パイプ修理
パイプが製造中止ということで、主治医に、お任せしました。なんかラジエターの配管とか言ってました😀 今の所問題ないので様子見です
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2023年12月30日 13:41 ハルカヒメカナナミ(^_^)さん -
ブーストが！
ブースト計をピークホールドで表示してみたら、2.0くらい掛かっているようです。ちょっとやばいと思いました。たしか、1.7までしかマップがないということだと思っていましたが、この数値は、本当なのか？ブローしませんように。
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2020年11月12日 22:56 110katsuzouさん -
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タービン交換
タービン不調により交換。リビルトもなく、新品もなく、現物修正も難しい状況でしたが、何とか、新品を探し出しました。またタイミングよく中古をゲット出来たので、今回はこちらを装着し、新品を予備で購入しました。今後の入荷は難しいらしい。 しばらくは安心ですが、新たな問題も浮上。。😅 ボールベアリング式 ...
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2022年10月13日 04:05 ハルカヒメカナナミ(^_^)さん -
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VQ30タービン準備
ストーリアX４もオプ同様、普段の下駄履き車のため、低中速のトルクアップ、スムーズな加速・立上がりを求めて、タービンへの入替えを画策。 オプ純正ＶＱ３７タービンは低中速用ダブルポートでしょうが、Ｘ４には役不足、シングルとなると、やはり F３ ＶＱ３０と判断。 三者並べるとこんな感じ。同じＦ３でも口径 ...
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2015年6月28日 17:08 pippichanさん
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ABV交換
ブースト不調（1.5ｋ⇒1.3ｋにダウン） に伴い、リリーフスプリングのへたりの疑いがあったので購入。 見事に復活！ そのままではオーバーシュート してしまいそうだったので ターンバックル緩めて1，5kに調整しました。
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