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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
12万円でRB26→25NEO化 その３（完結）
スロットル届いたのでスロポジの適合。シャフトに穴あけ棒通して25NEO用を使用。 スロットルケーブルブラケット製作。あとはスロポジのハーネス側コネクタがRB26用なので、RB25スロポジ側を交換。 もう細かいことばっかり。AACバルブの吸気パイプが90度曲がってヘッド側を向いてたのをスロットル方向 ...
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2015年12月9日 00:37 kazuhixさん -
12万円でRB26→25NEO化 その２
GReddyサージタンクはサイドフィードインジェクタがついてるRB25用ですからちょっと変更するとこがあります。AACバルブがNEOでは水温サーモファーストアイドルがあり便利なのでアダプター製作。ebayで探せば送料込みで4000円くらいであります。オレのは残材加工なので費用は紙ガスケットシート代 ...
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2015年11月14日 21:58 kazuhixさん -
10万円でRB26→25NEO化
RB26バラシてみたら過去の純正タービンホイール粉砕でヤッてもうてた。 圧縮はあるのだが、オイルが黒く汚れる、白煙ちょっと出る、という状態だったエンジン開けるとスキッシュに異物痕シリンダー縦傷。。ドライサンプだとブローバイ噴くかどうかで判断できないのよ。ボアアップするにもタービンオイルボス穴上の錆 ...
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2015年10月20日 01:04 kazuhixさん -
タイミングベルト交換…バルタイ計測調整…クランクプーリーぶっちめ
インテークカムのスプロケットを調整式に交換してるときにナットをフロントカバーの中に落とした。ウエスをタイミングベルトの間に詰めていたけど、ベルト外側の隙間から入りましたｗ クランクプーリー外し決定。ふつうに２爪プラーで抜くとダンパーが壊れるのでプラーを作りました。素材になった２爪プラーはデフの ...
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2010年10月17日 23:44 kazuhixさん -
RB26合わせ その４
１．CastlemanのRB30-S30専用品で後ろ過ぎ、下過ぎ、前タービンのオイルリターンパイプ、マウントにガチあたり ２．PZ31用でちょい前、高すぎ ３．PZ31用を切り貼り加工で左寄り という変遷を経て、Castlemanのブラケットに戻ることにしました。 まずミッション分離してから ...
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2010年1月24日 00:18 kazuhixさん -
RB26合わせ その３
Z31のマウントに交換してまた載せてみたら、こりゃありえん、というくらい前が高い。オイルパンもラックのはるか上。あと、L搭載してたときより1cm弱前に来る なのでZ31マウントを左のみちょっと加工し、これでエンジン仮合わせしてから右のマウント調整という手はず。Castlemanのを参考に注意深く ...
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2010年1月17日 23:28 kazuhixさん -
RB26合わせ その２
で、フロントタービンつけようとしたら全然はいんなんでやんの。…てか、カンケーないエアコンコンプレッサー外せよ。狭めー、この車。 外しても入りませんけどｗｗｗ エキマニを外しました。あとで、エキマニは外してしまわなくてもナットを盛大に緩めれば入ることがわかりました。 入ったけど、今度はター ...
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2010年1月11日 23:45 kazuhixさん -
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RB暫定鉄オイルパン（過去の作業）
2006年頃の作業。 PZ31のエンジンは後ツボだけど、ラックアンドピニオンが後ろ引きなので、スペース確保できずにこんなに小さいので切って… チャキーン。広げる量は前後に無駄に長くても縦Gでツボから溢れるので控えめ。これでも７リットルくらいになるんじゃないかと。 切る前にフレームをアングルで製作 ...
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2010年1月4日 22:38 kazuhixさん
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