冷却系 - 整備手帳 - 240Z
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オイルポンプオイルクーラー変更
エンジンマウントBMW化でスペース確保できそうだったのでポンプを４ステージに変更。理由は油圧ログ波形の波動が大きいんで、スカベンジホースのつぶれや容量不足が考えられるから。ダッシュロガーにも油圧警告灯がよく点いてた。 もう一つの原因はナイロンメッシュをスカベンジ吸い側に使ってた点。熱で柔らかくなる ...
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2016年8月1日 22:10 kazuhixさん -
ラジエータ回りの適正化
アメリカ仕様のラジエータフィラーに合うゼロプレッシャーキャップがないので、日本車用フィラーを溶接しようと買ったが、スパン（ヘラ絞り）なのでオレは裏からじゃないと溶接できん。 AN-4を溶接しました。あとで考えたらドーナツにフィラー溶接し、そのあとラジエータに溶接すればできたわな。 ホース径変換アダ ...
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2016年8月1日 21:44 kazuhixさん -
クーラントエア抜きタンク（エクスパンション）
また整備手帳サボってもうた。 初代ラジエータのサイドタンクを再利用して作ったエクスパンションタンク。 リザーバーではありません。 いろいろあって今は４代目ラジエータ。エクスパンションタンクいっぱい作れます（違 探傷剤で穴チェック。漏れ漏れ。 ここも こんなとこも 全部再溶接。その後は問題ありませ ...
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2015年1月31日 21:53 kazuhixさん
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