ブレーキ関連 - 整備手帳 - スクランブラー
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SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
ブレーキレバーの曲がり修正
あー、やっちゃいました。 立ちごけでレバーが曲がってます。 が、このくらいなら修正できそうなのでやってみます。 ウェスで巻いて、でっかいメガネでクイっと。 オフロードバイクではちょくちょくやってましたが、ひさしぶりですw 問題ないレベルまで折れずに戻せました。 当分はこれで過ごします(゚∀゚)
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2019年3月9日 19:24 にぢまるさん -
【リコール対応】フロントブレーキマスターシリンダーのピストン交換しました
3月上旬に、フロントブレーキマスターシリンダーのリコールが出ていたのですが、今日やっと、交換してもらいに行きましたw 最悪の場合、ピストンが割れることがあるらしいですが、そんなことになったらコワすぎますので( ̄▽ ̄;; 走行距離 1869km 外観上は全く分かりませんww が、対策済みです♪ ...
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2018年6月9日 21:07 にぢまるさん -
転ばぬ先の杖リアパッド交換
フロントキャリパーの揉み出ししたらリアもやりたくなるのが、人情。 丸の所の拭き残しが気になるんだよねー。 ピストンプライヤーを入れるスペースを確保するため、パッドを外すです。 したらなんと、左(シフト側)のパッドがヤバい感じ(^_^;) スライドピン式だと左右の減りが違うとかあるんですかねぇ?? ...
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2018年1月8日 18:45 えんとつさん -
リアリザーバータンクの脱落防止策
国産車では、ネジや緩み止めなどの対策が当たり前ですが、スクランブラーはキャップを閉めているだけです。 スクランブラーの方で、ツーリング中にリアリザーバーキャップが飛んで大変だったとの情報を受けて、対策を講じました。 作業は簡単。キャップのサイドにキリで小さな穴を開けて、ワイヤリングしただけです ...
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2016年9月8日 09:15 hiraakioさん -
サンスタープレミアムレーシング
56000kmにて純正が4.6mm。 初期値5.0mm、摩耗限界4.5mmなのでまだ使えるけど色々考えて初めての交換。 選んだのは純正より一万円以上安いサンスター製(^^) ブレーキパッドも50000kn超えた2.3mm残りの純正をベスラに変えだばかりだったので、この純正セットはかなりのご長寿だっ ...
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2021年6月26日 17:46 buhikazuさん -
Frontのブレーキパッド 純正からベスラ
50000kmを超えて初めての交換。 純正パッドは未だ2.3-4mmあった。 通勤4割、ツーリング6割の割り合いでこの寿命、あまり使わない乗り方してるんだな。
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2020年12月6日 00:18 buhikazuさん -
フロント&リアブレーキメンテ
これはリヤブレーキのメンテナンス ホイール外すの面倒になり(^^)、そのまま作業します。 パッド外した後、片押しのキャリパーピストンを掃除しやすくする為、キャリパーを外側にずらします。ここでキャリパーの動きが悪い場合はキャリパーのオーバーホールも考えます。 キャリパーピストンの清掃には歯磨きの奥歯 ...
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2020年8月30日 13:11 buhikazuさん -
フロントブレーキバッド
キャリパー外さずにパッドの様子を見てみようと思い、作業開始。 実はここで初めてパッドピンがトルクスネジT30になっていることに気づいて、撮影開始。 パッドピンにはRピン用の穴は空いておらず、溝が切ってあってそこで留めるクリップタイプ。パッドピン抜けばバネも、パッドも容易に外せる。3000kmでのバ ...
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2016年7月3日 13:16 buhikazuさん -
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25827Km ブレンボ ラジアルブレーキマスター に交換しました(7月9日)
ブレーキマスターを、brembo 15RCS Corsa Corta ラジアルブレーキマスターシリンダー(ブレンボ コルサ コルタ)に変更しました。 無駄に 高い コルサコルタ にしたかな?と思うところもありますが、色々と調整出来る範囲が広いという事で、まあ良いか。と自分を納得させて ポチリ と ...
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2022年7月31日 19:07 そーめんまん89号さん
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