ドゥカティ スクランブラー

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駆動系 - 整備手帳 - スクランブラー

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    1. 整備1の説明

    ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス動画あり

    ATF交換 エアコンガス交換  走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...

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    2020年6月30日 12:05 MLITMANさん
  • 諦めてクラッチ交換

    半年ほど前からクラッチが滑っても騙し騙し乗っていた。 先日のスクールの帰り登り坂でだだ滑り。諦めて交換するに至りました。純正ではなくバーネットをチョイス!国際宅配便の代金いれても、純正より安い。 クラッチカバーが頑固😣 なのでエキパイ外して、垂直方向にハンマーで打つべし打つべし! ここまでに1日 ...

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    2018年6月30日 17:37 えんとつさん
  • クラッチワイヤー給油

    最近、クラッチの具合が今ひとつ。調整も兼ねて、ワイヤーに給油する事に。 20年もののワイヤーインジェクターを使ってみた。狭いケーブルとワイヤーの隙間にオイルを染み込ませるアイデア商品。 オイルもいつ買ったのか覚えていないデイトナ製ワイヤー用オイル。 ゴムで密閉した空間にスプレーオイルを吹き込んで、 ...

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    2017年12月2日 15:26 buhikazuさん
  • チェーン交換

    ディーラーでチェーンが波打ってると指摘され交換。金運上がるようにゴールドにwwww 帰りにアストロプロダクト寄って、チェーンクリーナ、ルプ、ブラシ買った。

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    2023年5月22日 15:50 mmr51さん
  • 江沼スリード&ISA で軽量化とロング設定

    6年35,000kmで経年劣化とロング設定のため駆動系を交換。 東名を巡行速度で走ると5500rpmと振動激しいゾーンにハマるため純正リアスプロケット46→ISA41へ。 純正リアスプロケットは950g、ISAの41、520はわずか240g 江沼スリード。国産、軽量化、そして丁寧に面取りされたデザ ...

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    2021年9月11日 20:33 hiraakioさん
  • クラッチアシストプレート取り付け

    アエラのクラッチアシストプレートの取り付けです。ショップにて購入および取り付けをしていただきました。 ストロークが増えることにより、クラッチの切れが悪くなる恐れがあり、その調整にメカニックさんが時間をかけて丁寧に作業してくれました。おかげで作業から半年後の今も良好です。

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    2020年5月24日 15:10 かわちゃん.likes.AD ...さん
  • チェーンを交換しました

    チェーンがサビサビしてきてたので、交換しました。 この写真では既に新しいチェーンが着いていますw 走行距離:6382km 交換前の記録です。 ノーマルチェーン。 サビが進行しておりますね( ̄▽ ̄;) 交換後がこちらになります♪ 黒いですww が、グリスまみれです(^◇^;) 使用チェーン:RK ...

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    2022年4月16日 16:43 にぢまるさん
  • チェーン&スプロケ交換

    こちらノーマル状態のチェーン&スプロケ。 今回は、スプロケを46丁から44丁へ変更します。そのついでにチェーンも防錆性能の高いゴールドに変更です。 変更後。 丁数を減らした関係でノーマルと同じコマ数ではチェーンが長かったということで減らして調整していただきました。

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    2020年10月20日 21:10 かわちゃん.likes.AD ...さん
  • チェーン給油と調整

    初のチェーン給油。タイヤ浮かせるのに久し振りにバイクジャッキを持ち出しました。 フットペグの根元にステーを当てることで何とか触媒の箱がジャッキと干渉せずに持ち上げられます。 バイクをまっすぐにしながら滑りの悪いジャッキを潜り込ませ、ラチェットでジャッキを上げて行くという一人で行うにはかなり面倒な作 ...

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    2016年5月5日 20:02 buhikazuさん

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