オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - その他
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
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乗りました(^_^)v復活近し！？
(^_^)v早く乗りて～＾＾ ？？？・・・・・！！！！あ！錆が・・・ボディーは溶ける様に錆びます～ (=^・・^=)(ー_ー)!!(^_^)/ エンジン乗る前に(^○^)錆落としてシャーシーブラック吹いてコーキング作業ですｗａ～＾＾ ま！これも(=^・・^=)オールドチンクの醍醐味です＾＾
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2011年12月19日 18:11 妄想族とネフローゼ時々うっ病さん -
オールドチンクは(^○^)早めのパブロンが効き目がイイね！＾＾
いゃ～(^○^)見事に”簡単に”エンジン＆ミッション降りますね～＾＾ で(^_^)/結果はベアリング交換で済みそう～ !(^^)!早めに異音気づいて良かったです！ 日頃乗らない(^○^)旧車乗りの方”自分の車”管理出来てますか～ ＾＾？ 乗ってあげましょうね(^_^)vでは～
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2011年11月21日 19:14 妄想族とネフローゼ時々うっ病さん
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1速ギア歯抜け〜
左が正常なギア 右が歯抜け〜 みごとに欠けとる！ 交換した新品のギア達 いゃあ新品は気持ちいいねぇ
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オールドチンクは(^○^)早めのパブロンが効き目がイイね！＾＾
いゃ～(^○^)見事に”簡単に”エンジン＆ミッション降りますね～＾＾ で(^_^)/結果はベアリング交換で済みそう～ !(^^)!早めに異音気づいて良かったです！ 日頃乗らない(^○^)旧車乗りの方”自分の車”管理出来てますか～ ＾＾？ 乗ってあげまし ...
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