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    1. 整備1の説明
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    リアハッチ(バックドア)を電動で自動開閉。動画あり

    ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります! 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます!

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    2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん
  • 電装品配線の整理5

    電源系の配線端末処理をしてターミナルに固定します。 トランスアクスル油温計のセンダー配線(緑) スピードセンサー出力(黄) 等を引き込み、結束線で仮止めしてハーネスの取り回しを考えます。 ここまでの全景 つづく

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    2021年1月4日 21:34 mr.hmvさん
  • 電装品配線の整理4

    A/F計、トランスアクスル油温計、電動パワステ制御系の配線を始めたところです。 やたらと手間がかかる割に機械加工と異なり華が無い作業で画になりません。(笑) 買ってきた5mのリールはあっという間に使い切ってしまいます。 今年の作業はここまで 来年に続きます。 皆様良い年をお迎えください。

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    2020年12月31日 11:25 mr.hmvさん
  • 電装品配線の整理3

    フューズ台が届きました。 カバーを付けて横から見るとすごい厚さです。 取付位置の制約受けそうです。 GNDの端子台も併せて購入 こちらはショートバー付きです。 どこへ取り付けるか? ダッシュボードパネルを仮付けしてフューズ台に手が届く位置を探ります。 早速取り付け ショートバーも取り付けましたが ...

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    2020年12月28日 21:33 mr.hmvさん
  • 電装品配線の整理2

    以前助手席側のバルクヘッドを拡張切開まで行って通したA/F計のケーブルですが••• 実態は手に余る程長く、大きくトグロを巻いている余剰ケーブルであります。 ふと思い付き標準付属品の短いケーブルを使い、運転席脇のコンソールパネル脚部にメーターを設置できるかと思い引き込んでみました。 なんと素晴らし ...

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    2020年12月21日 20:55 mr.hmvさん
  • 電動パワステ用速度パルス2

    汚いメモですが配線図のつもりです。(汗) 赤丸内が既存パルス発生装置、青丸内がスピードパルス(速度感応)発生装置です。 既存パルス発生装置は速度とエンジン回転数に相当するパルスを半固定で発生します。 今回スピードメーター系にパルスGen.を取り付けその出力をスピードパルス発生装置に送り電動パワ ...

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    2020年12月18日 21:38 mr.hmvさん
  • スターターソレノイド交換

    何回か立て続けに動作させるとストライキ状態になってしまうスターターソレノイドを交換しました。 先ずは現状 届いたソレノイド 既存品を外します。 バッテリー側端子の共締め多過ぎます••• 文句を言ってないで外します。 新品と交換 動作確認”OK!” ボディーに固定する2本のボルトをワイヤーロッ ...

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    2019年12月22日 20:18 mr.hmvさん
  • スターターのトラブルシューティング2

    さてコンプレッションを測定中、最後の8番シリンダーに取り掛かるところで再度スターターモーターが回らなくなりました。 ソレノイドに電圧は印加されていますがスターターモーターが回りません。 もはやソレノイドの不動作としか考えられません。 早速似た端子配列のソレノイドを発注しました。 とか何とか言っ ...

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    2019年12月4日 20:04 mr.hmvさん

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