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新型ハリアー(MXUA80/85) タイヤホイール交換編
新型ハリアー(MXUA80/85) タイヤホイール交換編 LX-MODEの新製品ホイール「LXGT2」 ブランド名の「LX」をスポークにモチーフ LEXUS & TOYOTA専用形状 新しいホイールセットに交換して快適ドライブを！ 新型ハリアーのタイヤホイールのはずし方ポイントを紹介。 タイヤ ...
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2020年10月21日 14:03 MLITMANさん -
ディスクローター・MASADAパンタジャッキ
HANKOOK VENTUS S1 evo3 SUVは、一旦取り外して休眠することに。タイヤを保管するときは汚れを落とし、紫外線に晒さず、100KPaほど減圧し、適切に管理する限り、賞味期限の心配は無さそう？ HANKOOK VENTUS S1 evo3 初走行 https://minkara. ...
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2024年4月21日 17:14 目玉やっきーさん -
HANKOOK VENTUS S1 evo3 SUV装着（CR-V）
新しい夏タイヤ（HANKOOK VENTUS S1 evo3 SUV）に交換しました。国内外プレミアムタイヤと比べ、半値以下で買えますが、HANKOOKはメルセデスベンツ、BMW、アウディ、ポルシェなど、そうそうたる欧州車にも採用されています。実際のところ、その実力はどうなんでしょう？一流ドライバ ...
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2024年4月6日 16:39 目玉やっきーさん -
タイヤ・ホイールの19インチ化
純正18インチホイールを19インチにした場合のメリット・デメリットを整理しました。 インチアップのメリット １．運動性能アップ ２．グリップ性能アップ ３．コーナリング性能アップ ４．格好いい インチアップのデメリット １．乗り心地悪化 ２．ロードノイズ増加 ３．燃費悪化の可能性 これに加えて、ス ...
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2024年3月7日 12:06 目玉やっきーさん -
VE304→V105 タイヤ交換（CR-V）
今季から始まった夏タイヤ２セット体制。V105（運動性重視）に履き替えるため、画像のVE304（快適性重視）を外しました。２セット体制のポイントは持病の腰痛を悪化させないこと。情けないですが、中腰スタイルで１本23～28kgのタイヤを持ち上げただけで、数時間後、腰がキリキリするのです。涙 交換作業 ...
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2023年9月4日 22:03 目玉やっきーさん -
VE304走行・気温34℃→レイン走行
VE304交換直後は新古品につき皮むきは不要でも、タイヤ特性に慣れるまで手こずりました。 VE304は常温時、ゴム硬度65程度でも走行とともにタイヤ温度は上昇、ゴム硬度が50に迫るほど柔らかくなります。このため、タイヤが回り続けて路面を叩きつける感が緩和され、乗り心地がとても良好です。 こうした特 ...
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2023年8月25日 09:06 目玉やっきーさん -
レインフォースドタイヤの空気圧（CR-V）
タイヤ屋さん曰く、「空気圧に気をつけてください。このタイヤ（V105）はXL規格ですから280KPaにしています。」 え！280KPa？そんなに高かったかなぁ、と思いつつ、笑顔でありがとうございます、という私。その後、下調べしておいた250KPaに修正しました。 V105（XL規格）のロードインデ ...
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2023年7月25日 07:00 目玉やっきーさん -
タイヤの摩耗とグリップ性能
タイヤが摩耗すると？グリップ性能はどう変化するのかJAFに教わりました。 画像右から新品サマータイヤ（7.6ｍｍ）、5分山タイヤ（4.7ｍｍ）、2分山タイヤ（3.1ｍｍ）、別製品5分山スタッドレス（4.5ｍｍ）。なおサマータイヤのみ同一メーカー同一製品・（）内は残り溝・各山は使用限度1.6ｍｍを引 ...
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2023年1月21日 17:09 目玉やっきーさん -
スタッドレス製造年と経年劣化（硬度点検）
硬度計を使い、タフト用スタッドレスのゴム硬度を調べました。スタッドレス新品は製品により45くらいから寿命的硬度は60と言われています。先ずは同じ硬度計で調べた他のゴム硬度紹介。 ・2018年製造 CR-V用スタッドレス 気温－5℃硬度54 ・2020年製造 CR-V用夏タイヤ 3℃硬度68～72 ...
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2022年12月26日 12:37 目玉やっきーさん -
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