エンジン - 整備手帳 - アコードワゴン ［ CE1/CF2 ］
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ショートパーツ組付け
さて、車輌もリフトから降り、試乗いけるように各パーツ組んでいきます。 まずは、クラッチペダル補強ステーを組む為に外してたワイパーモーターユニット装着します。一応、簡単にですが車輌側もキレイキレイしておきました。 んで、ワイパーモーターユニットは、駆動部のグリースアップをして装着です。 んで、ワイ ...
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2022年11月26日 21:28 HONDAISMさん -
車速センサー・シフトチェンジ・PGM-FI警告灯（エンジンチェックランプ）点灯確認
さてさて、燃圧チェックも完了し、アイドリングでの慣らし？？もかなりして問題なさそうなので、車速センサーとシフトチェンジ、クラッチ操作の確認をリフト上でやってみましたが、こちらも不具合無く5速+リバースまでシフトチェンジでき、スピードメーターの針も動いてくれました。まぁ、速度が合ってるか？は、まだ分 ...
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2022年11月22日 22:00 HONDAISMさん -
点火時期調整、クーラントエア抜き
さて、パワステフルードのエア抜き作業、クーラントエア抜き作業など並行して進めていっておりますが、エンジンの方も特に気になるところもなく、調子良くアイドリングしてくれてるんで、点火時期も合わしちゃいましょう！！ と言う訳で、タイミングライトをセット。 ECU制御の介入を無くす為に、サービスチェック ...
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2022年11月21日 16:14 HONDAISMさん -
エンジン始動確認！！
さぁっ！！さぁっ！！さぁっ！！圧縮も問題なかったところで、デスビカプラー、プラグコードなど、元に戻しましたので、いよいよエンジンかけてみようかと思います。 ここまで、本当に本当に長く大変な作業をコツコツと進めてきましたが、満を持して遂にエンジンに火を入れるところまでやってきました！！ ここまで ...
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2022年11月21日 06:59 HONDAISMさん -
エンジン始動準備 vol.5（エンジン圧縮点検）
vol.4からの続き。 さて、ヘッドカバーも閉じ、パワステポンプ周りも仕上げたんで、もういつでもエンジンに火を入れられるんですが、その前に、せっかくプラグコード、デスビカプラーやらPGM-FIメインリレーなんかも外してますので、このタイミングで圧縮見ておきます。 エンジン降ろす前の点検では、3 ...
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2022年11月20日 15:57 HONDAISMさん -
エンジン始動準備 vol.4（パワステポンプベルト・高圧ホース組付け）
vol.3からの続き。 さて、ヘッドカバーが組めたんで、もうパワステポンプの高圧ホースつないで、ベルトも張ってパワステポンプ仕上げます！！ っで、もちろんOリングは新品交換。品番は『91370-SV4-000』です。 っで、きっちり締付けて、高圧ホース接続OK!! んで、ヘッドカバー上のパワステ ...
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2022年11月20日 15:27 HONDAISMさん -
エンジン始動準備 vol.3（ヘッドカバー交換）
vol.2からの続き。 さて、ヘッドカバー外してクランキングし、エンジンオイルがシリンダーヘッドに上がってくる事を確認できましたので、再びヘッドカバーを組むのですが、エンジン搭載作業中は、傷を入れるといけませんので、手持ちの予備ヘッドカバーに交換して作業してましたので、このタイミングでホンチャン ...
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2022年11月20日 12:51 HONDAISMさん -
エンジン始動準備 vol.2（オイルがシリンダーヘッドに上がってくるか？の確認）
vol.1からの続き。 さて、油脂類が入りましたので、続いては、エンジンオイルがシリンダーヘッドまで上がってくるのを確認をしたいんで、準備していきます。 と言う事で、エンジンはかけずにセルだけ回してオイルをシリンダーヘッドへと上げていきますので、燃料がインジェクターへと行かないように、PGM- ...
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2022年11月19日 23:26 HONDAISMさん -
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エンジン補機類検証 vol.3（オルタネーター・パワステポンプ検証）
vol.2からの続き。 さて、オルタネータープーリーとクランクプーリーのオフセット位置関係の確認ですが、また直定規を当てて調べてみます。 プーリーそれぞれの外側端っこからベルト溝までの厚さが違うんで、そのあたり採寸とって、そのサイズ考慮してオフセット位置 ...
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エンジンメインハーネス中継集中カプラー配線処理 vol.5
vol.4からの続き。 さて、4つ全てのカプラーがつながったはいいけど、なぜか？車輌側に配線が余っちゃった案件で、1本は無事に解説しましたが、あともう一本がまだ未解決なんで、こちらも徹底的に調べます。 タグには、オルタネーター電源と書いてありますね。確か ...
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バルブクリアランス調整
さて、タイミングベルト周りの作業を終えたんで、お次はバルブクリアランス調整やっていきます。 H22Aのロッカーアームアジャストスクリューは、結構奥の方にあるんで、専用工具があるとやり易いですね。ロッカーアームアジャストスクリューにぶっ刺してるのが、ホンダ純 ...
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