ホンダ アクティトラック

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アクティトラックHA6/7

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サスペンション関連 - 整備手帳 - アクティトラック [ HA6/7 ]

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  • 板バネ破断修理

    荒業溶接 バモスのローダウン用を加工して取り付けてるので、車高の下り具合が良いので採用してますが、お勧め出来ません。

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    2023年10月27日 12:26 まいど先生さん
  • リヤリーフ変更

    フロントに合わせてリヤも変更 バモス用リーフをプレス加工 上 加工前 下 加工後 左 前仕様 アクティバン加工品 右 今仕様 バモス加工品 前仕様より約10mmダウン 2枚リーフになった事でバンプまでの距離が開き、ストロークアップ フロントと合わせて乗り心地UP

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    2023年6月2日 22:40 きみどり30さん
  • フロントショートショック製作

    私のアクティは4WD 2WDのように突き出しでローダウンは出来ません。 そもそもアクティやバモスのショックはケース長が長くローダウンすると乗り心地最悪となります。 なのでローダウンしてもストロークを確保できるショートショックを作ります。 純正ショックを分解 ケースは短縮加工 ロッドの両端を加工 ...

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    2023年6月2日 22:31 きみどり30さん
  • ローダウン 2

    リヤのショックがヘナヘナだったのでオイル入替加工 バンプラバーが底突きするのでとりあえずカット しかしゴムの塊では良くないですよね・・・ ゴムを全部取ってしまいます。 取り外して穴を追加 M6タップ2ヶ所(1枚) フラットバーを切り、穴あけ加工 当たりゴムを取付け 車体に取付け 1G状態 ハイ ...

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    2022年2月4日 23:45 きみどり30さん
  • ローダウン 1

    リーフの逆組みは乗り心地が悪くなるので却下 というか そもそも親リーフの上に2番リーフを載せても2番は仕事してないですから・・・ 親リーフの下に2番、3番と成っていないとリーフスプリングとして成り立ってません プレスでローダウン加工 上 加工前 下 加工後 この後、ヘルパーを更に曲げ加工 ...

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    2022年2月4日 23:31 きみどり30さん
  • Fスタビライザーの取付

    毎日暑い日が続いていますが、天気予報では、曇の予報でしたが、朝からガンガン。 本日、アクティトラックにスタビライザーの取付を決行しました。 気温39度体を冷やしながら、また休憩を多目取りながら、もう汗だくでやりました。 写真はスタビライザーロアアーム傷をつけないようにと思いながら、 左右のロアアー ...

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    2019年8月7日 23:10 ごんきつねさん
  • トー角測定

    いつもはメジャーで測って終わりなのですが ピロボール交換+遠当を前に測定しました。 どちらかというと±0°(若干インが好み)です。 また、反対側に振ろうとすると大きくなるので この程度であきらめました。 「鬼キャン」まではいってませんが、結構倒れています。 (タイヤの編摩耗は当然出ます)

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    2015年4月20日 23:54 おっとう~さん
  • ピロボール交換

    足回り交換時から異音に悩まされて、メーカに問い合わせし 不良品の可能性ありとの回答で交換部品を入手していましたが 最近異音がかなり苦痛になってきてしまい交換しました。 (地面は見えます。雨水も入るでしょう。冬になったら軍手でふさぎます) 異音は軽減しました。 社外品のため覚悟はしていましたが ...

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    2015年4月20日 23:46 おっとう~さん
  • エアサス調整

    ゲージ0でDOWN状態です。 跳ねてとてもじゃ無い乗れません(T_T) ゲージ9でUP状態です。 これもまた!当然跳ねて乗れませんね(T_T)

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    2014年12月31日 03:07 sippo@さん

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