マフラー - 整備手帳 - CB125T
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プロの整備手帳
GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます！
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2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
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CB125T スタッドボルト折れ
友人のCB125T(中古で購入)がパワー出ない＆うるさいから見てほしいとの事で預かり。 左側スタッドボルトが1本折れて排気漏れしてます。 しかも片爆状態。 ボルトがキャップナットを突き破ってます。 よく見ると、割フランジが逆に付いています。 このせいで押さえが効かず、ナット締めすぎたのかなと推測。 ...
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2018年11月10日 15:38 toyotyさん -
マフラーバンテージ取り付け
エキパイにバンテージを巻いた。 密かにマフラー交換したのだけど、 エキパイの肉厚が1.5mmと薄く、径も25mmと細いため排気熱が過冷却されてるような気がしていた。 排気熱をサイレンサーまで保つことを目的に、バンテージを巻いてみた。 しかし最後に締め付けるためのステンレスバンドの余った部分が手持ち ...
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2017年10月27日 15:06 ぬ@125さん -
インナーサイレンサー取付
先日取り付けたGS400のマフラー 直管なので、このままでは走れません(笑) 無事に取り付いたので、すぐさまインナーサイレンサーを注文しました しっかりと音を抑えるためにグラスウールタイプをチョイス 長さもしっかりとあります 内径58φに対して、57.5φのインナーなのでカツカツです 勢い余 ...
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2014年12月17日 22:06 k-jumboさん -
GS400マフラー加工
このマフラーは一体モノなので、CBのフランジを付けられないので、まずはGSのエキパイのリング部分を取り外す必要があります 溶接部分をカットして 666を射しながら回せばいとも簡単に外れてくれました ノーマフのエキパイのエンジン取り付け部分を利用するのでカット カットしました 約5ｃｍほど CB ...
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2014年12月6日 22:55 k-jumboさん
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