取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - CB400 Super Four Hyper V-tec Revo
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プロの整備手帳
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オーリンズ サスペンション取り付け
ついに憧れのオーリンズサス手に入れました。 穴間330mmのCB400SF用をヤフオクで落札！ 前回ケツ上げ25mmを断念したので今回は可愛く5mmアップに調整。 まずはアンダーカウル取り外し。 この前付けたばかりなのに…😅 片側は車用油圧ジャッキ。 反対側は車載ジャッキです。 センタースタンド ...
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2022年7月9日 15:49 Z-Accordさん -
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フロントフォークスタビライザー取り付け
コワースの ほんとはヤマモトのが欲しかったけど高いしシルバーなかったんで 効果はないです 見た目だけのパーツなので外しました
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2018年5月1日 18:27 ちゃまEK9さん -
フロントフォーク交換
走行距離 36254km CB1100EXのフロントフォークを流用 フォーク径41mm、キャリパーマウントピッチ62mm、フローティングディスク径296mmとそのまま差し替えるだけでいけそうな仕様でSDBVも付いてくる ただフェンダーがそのまま付かないのとタイヤの太さを考慮してなかったんでキャリパ ...
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2018年1月6日 18:42 ちゃまEK9さん -
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リアサスペンション交換
CB1300のサスペンションに交換 上側のブッシュからカラーを外せば付く、はずだけどブッシュごと抜けたのでブッシュのみ買い替えて対処
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2017年4月30日 19:32 ちゃまEK9さん -
フロントフォークオイル交換
フロントフォークを取っ払う。 分解洗浄。 オイルは劣化している模様。 何回かｼｭｺｼｭｺしてオイルを抜いて 一晩逆さに。 オイルは安さを追求してヤマハ。 ネットで1200円で購入。 オイルレベルを調整できる 工具を購入。 139mmに調整。 取り付け後 足がよく動くようになりました。 違いがよく ...
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2017年4月29日 10:10 two-sukeさん -
NITRON STEALTH TWIN Shock R3 取り付け
取り付けといってもボルト2本を外すだけなので、フォトギャラになってます。 ^_^; ^_^; 一部パーツがゴールドなので、ステルスになってません(笑) ^_^; ^_^; ^_^; ^_^; ^_^;
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2016年11月2日 16:31 ーたいぞうーさん -
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NITRON TWIN Shock RACE Series
NITRONレーシングショック 出荷時セッティングメモ Pre（Preload）：15mm Low（LowComp）:12戻し Reb（Rebound）:8戻し Hi（HiCom)：3締め
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2013年1月15日 20:19 ｋｓｋさん
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リアサス交換
激安サス。 なんとなく色がクァ○タムに似てる気がする。取り付け部分も下はカラー入ってますが上はゴムブッシュのみです。（純正も同じでした） 必要工具です。 ・6mm六角（アッパー部分のボルトに使用） ・14mmと17mmのコンビ（アンダー部分に使用） ・写真に ...
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オーリンズ サスペンション取り付け
ついに憧れのオーリンズサス手に入れました。 穴間330mmのCB400SF用をヤフオクで落札！ 前回ケツ上げ25mmを断念したので今回は可愛く5mmアップに調整。 まずはアンダーカウル取り外し。 この前付けたばかりなのに…😅 片側は車用油圧ジャッキ。 反対 ...
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NITRON STEALTH TWIN Shock R3 取り付け
取り付けといってもボルト2本を外すだけなので、フォトギャラになってます。 ^_^; ^_^; 一部パーツがゴールドなので、ステルスになってません(笑) ^_^; ^_^; ^_^; ^_^; ^_^;
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