エンジン - 整備手帳 - CBX250RS
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プロの整備手帳
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エルメス号(CBX250RS)エンジンオイル交換をした！
順番が前後しましたがエンジンオイル交換をしてます。 昨年春、エンジンの腰上オーバーホールをした際に慣らし運転用に安いオイルで500数十㎞走り、毎度おなじみのホンダ純正のG2を入れました。 かなり過保護なのですが、1000㎞で交換するようにしています。 ただし、先シーズンはオーバーホール明けもあり、 ...
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2024年4月29日 22:12 おとう！さん -
エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）エンジンオイル交換しました
エンジンオーバーホール後の慣らし運転の仕上げのオイル交換です。 慣らし運転では通常より早く交換するため純正品のウルトラＧ2ではなく、いつもはフラッシングに使っているENEOSのオイルを定量入れてました。 今回は、通常通りホンダ純正品ウルトラＧ2の10Ｗ40を入れます。 オイルフィルターは安定のモノ ...
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2023年6月26日 22:51 おとう！さん -
エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）カムシャフト・ロッカーアームの交換
ヨメとのデートから帰宅した土曜日の夕方、タペット隙間調整をしようとヘッドカバーを開けたところ、左側吸気バルブのカムの異常に気付きました。 潤滑不足によるものなのかカムとロッカーアームに、擦れた傷が出来ておりました。 俗に言う「カムかじり」と言うやつですね…。 左側が今回カムかじりをおこしたカムシ ...
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2022年7月13日 21:34 おとう！さん -
エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）エンジンオイル交換しました
1000㎞を目安にオイル交換を行っています。 少し余分に走ってしまいましたが、実施しました。 例によって安定の純正オイル「ホンダウルトラG2 10W-40」とフラッシング用の廉価オイルです。 今回はフィルターも交換します。 「モノタロウの車種適合品」です。これにはOリングが付いているのでとっても ...
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2022年6月20日 22:56 おとう！さん -
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エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）エンジンオイル交換しました
ショートツーリングの後ですが、走行距離的に時期なのでオイル交換をします。 例によって安定の純正オイル「ホンダウルトラG2 10W-40」とフラッシング用の廉価オイルです。 今回はフィルターも交換します。 「モノタロウの車種適合品」です。これにはOリングが付いているのでとってもお買い得です。 後は、 ...
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2021年8月30日 10:37 おとう！さん -
エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）エンジンオイル交換しました
ドレンボルトの真下に廃油受けを置き、ドレンボルトを外します。 流れ出る黒い液体… マグネット付きのドレンボルトには、鉄粉が付着していますが、この程度なら許容範囲なのではないかと思われます。 おっと！ 紹介が遅れました。 安定の純正品。ホンダウルトラG2です。 フラッシング用に御値段半分のJX ...
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2020年8月14日 05:33 おとう！さん -
エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）タペットクリアランス調整をしてみた？！（その2）
2年ぶりにヘッドカバーを開けました。 点火プラグを中央に半球型の燃焼室とするために、四本のバルブを放射状に配置した、「RFVC」。 放射状に配置されたバルブを開閉するためにホンダの技術者が工夫した、MC10Eのサブロッカーアームシステムです。 2017年はエンジンの載せ換えやら何やらで憶えてい ...
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2020年8月13日 23:11 おとう！さん -
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エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）タペットクリアランス調整をしてみた？！（その1）
一昨年以来タペットクリアランスの調整をしてませんでした。 始動直後に若干「カタカタ」と言い出したので、久しぶりにヘッドカバーを開けようとプラグキャップを外したら… ありゃりゃ！ プラグコードが切れた？！ ま、年代モノなので何が起きても不思議ではありませんが… とりあえず点火プラグを外して、焼け ...
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2020年8月13日 22:37 おとう！さん
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一昨年以来タペットクリアランスの調整をしてませんでした。 始動直後に若干「カタカタ」と言い出したので、久しぶりにヘッドカバーを開けようとプラグキャップを外したら… ありゃりゃ！ プラグコードが切れた？！ ま、年代モノなので何が起きても不思議ではありません ...
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