ホンダ CRM80

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    RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー

    NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
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    チャンバーの再塗装

    まずは車体からチャンバーを外します。特にエンジンに近い部分は錆びが酷いです。 まずは錆が酷いチャンバーの根本付近は『さひとりつやの助』で根気よく磨いて行きます。 ここからはディスクグラインダーを使って塗装を落として行きます。 やはり文明の利器は素晴らしい。 あとは耐熱塗料をスプレーしてエンジンを掛 ...

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    2023年10月6日 20:46 canyonさん
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    純正チャンバー改造②

    純正チャンバーのエキマニ部の端面を、リューターを使って斜めに削り落とします。 これで段差が無くなり、吹け上がりが良くなるはず⁉︎ インプレは後ほど。

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    2023年3月5日 15:50 canyonさん
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    純正チャンバー改造①

    純正チャンバーの最もポピュラーな改造です。 まずはチャンバーを切断します。前後のチャンバーボディを合わせているところを切開します。 セパレーターBのエンド部に溶接されているカラーAを切断します。 次にチャンバーのエンド部にあるカラーBを取り去ります。 カラーBの切除後です。これで高回転時の「抜け ...

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    2023年3月5日 15:41 canyonさん
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    チャンバー取付部カイゼン

    Lip'sのチャンバーはエンジンマウントボルトと共締めでステーを固定しています。ステーがアルミ製で分厚いため、このようにナットのねじの掛かり代が足りません。 このボルトは3箇所のエンジンマウントボルトの1つであることから、このままでは不安です。 ちなみに純正のボルトはM10x1.25x112のフラ ...

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    2020年9月26日 20:42 ﾁｬｯｸさん
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    チャンバー・サイレンサー交換

    マフラーガスケットはキタコのCRM80用(XH-14)に交換。画像はガスケットを外した状態。 フランジナットの締付トルクはサービスマニュアルでは指定されていませんが、Lip'sの取説では1.5kgfmとなっています。 チャンバーの後側は、エンジンマウントボルトにチャンバーのブラケットを共締めします ...

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    2020年8月30日 22:44 ﾁｬｯｸさん
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    チャンバー塗装

    チャンバーがサビサビなので 耐熱塗料で塗装します。 まずは周りを養生して・・・・・ 普通のツヤ消し黒で塗ってたんだけど まぁ　あっと言う間にサビるサビる(笑) で、あらかたサビを落とします。 いきなり塗ってます(^_^;) 反対側も塗ってます(^_^;) 養生外してみました。 こんなもんかな ...

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    2013年10月30日 21:48 hondienさん
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    チャンバーが・・・・・

    お迎えする以前から装着のチャンバー モトクロッサー風の好い音です♪ サイレンサーは定番のコレ 消音効果が控えめでナイス！ （なかなか煩いって事 orz） 暫く乗ってたら接続部から排気漏れ orz ひどく煩かったので 薄いゴムシート巻いた上に チューブかぶせてタイラップ止め かん高い排気音に ...

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    2013年9月8日 14:39 hondienさん
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