車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - エリシオンプレステージ
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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EDFC ACTIVE PROの減衰力調整で遊ぶ
EDFC ACTIVE PROは多機能なのですが・・・ なにせ（買ったばかりで）よく分からない！！ TEINのホームページを見ると・・・ 「みんプロを情報交換やセッティングの共有に活用！」 とか書いてありますが、参考例が書いてあるワケでもなし・・・ 車高調に求める物は人それぞれなのは分かりませ ...
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2016年12月26日 15:15 ぽるLSさん -
フロントの車高とオフセット調査
先ずフロントの車高を少し下げてみました。 地面からフェンダーアーチまでが６７０ミリにしましたが 無限スボイラーが付いているのでここまでが限界ですかね。 スボイラーの隅で１００ミリです。 次はリヤーのオフセット調査です。 ９Jの＋４３を付けてみました。 今の車高ではなかなか良い面ですか ...
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2008年5月23日 22:36 職人魂さん -
車高調組み込み3/3
配線は大型センターコンソールの 裏側に収納しました(^o^) 作業前（フロント） 作業後（フロント） なれるまでは(^_^;) このぐらいでf(^_^; 作業前（リア） 作業後（リア） またまた なれるまでは(^_^;) このぐらいでf(^_^; ついでに アンダーガードの取り付け(^^)v アン ...
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2014年4月2日 21:52 雛大パパさん -
Largus車高調交換
まずは工具類の準備して忘れ物ないかチェック！ フロントのアッパーマウント上部の3本のボルト（14mm）を緩めます。 （こちらは助手席側） エアクリＢＯＸがあって狭いのですが、決して腕が入らないという事はありませんでした。 また、運転席側も狭いですが出来ない事はありませんでした。 知識と時間がある方 ...
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2015年5月5日 19:17 けーちゃん97さん -
ラルグス車高調 導入！
はじめにお断りを致します。整備手帳とか書きつつ、結果他力になりました…面目ないです。 が、途中までは頑張ったので見てやってください。。🙇 まず、純正サスを外します。某えむ（emuya）さんの、ホームページを参考にさせて頂き、フロント運転席側から外しました。解説が丁寧なので、ここまでは、さほど難し ...
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2015年7月20日 19:05 けい@S3&VMAX1200さん -
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車高調とアライメントのセッティング
こんな感じですね、いつものショップでの。 アライメントも調整し、フェンダーまでを FR670mmRR665mmに。
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2017年10月4日 11:50 かつかつ かっつんさん -
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やっぱり下げちゃった
やっぱりどう見てもフロントが高すぎる。 サイドのボディーラインでみると水平なんだけど・・・。 ほぼ通勤のみにしかつかわなくなったので下げます。 下げるといっても５ミリ 調整部すんなり回ってよかった これで様子みます。 少しトーアウトになったのかな～ アライメント取りに行くの大変だからあまりいじりた ...
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2022年5月15日 20:20 ろっしーにさん
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TEIN FLEX Z 減衰力調整
購入したプレステージに装着されていたTEIN FLEX Zは、車高に加え16段階の減衰力調整ができるとのこと。 納車後のドライブでは、減衰力が弱すぎてふわふわと収斂性が悪く、非常に乗り心地が悪かったです。 ということで、減衰力調整を行いました。 まず ...
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