ブレーキ関連 - 整備手帳 - フィット(RS)
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ヴェゼル RU1 マスターシリンダー流用
だいぶ前に外したジェイズのマスターシリンダー。 このマスターシリンダー取付による変化は凄まじく、ブレーキフィールに1番影響するパーツなのではないだろうか。 ブレーキ関係の変更履歴としては、 1.マスターを純正に戻す 2.キャリパーを純正に戻す の順だったわけで、唯一純正キャリパー×ジェイズマスタ ...
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2024年2月18日 14:04 はやて@GK5さん -
ハブ・ハブベアリング・フロントフェンダー右 交換
某ショップにお願いをして、GK5後期にGE8のハブを取り付けていただきました ハブベアリングはGK5のを使用しました 装着後の写真です 今回は、走行中にハブボルトが折れてしまいフェンダーに外れたタイヤが当たってフェンダーが凹んだので中古ですが交換です。 何回か外したことはあるのですが、いつもどこか ...
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2023年10月20日 18:12 リュウGK5さん -
マスターシリンダー純正戻し
整備手帳とか言いながら作業途中の画像は全くありません(スンマセン)。 前々から気になってたブレーキフィール、この車両は納車時からブレーキがフル強化してあったので純正のフィーリングは知りませんが、如何せんストロークが短くて鬼カックン。 加えて熱が入るとまるでパッドがローターに溶け込んでいるかのよう ...
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2023年8月2日 12:06 はやて@GK5さん -
フロントブレーキキャリパOH&パッド交換
タイヤ・ホイールを外し、ラバープロテクタントを各ゴム部品へ塗布しました。 ドライブシャフトブーツへ塗布するとこのようになります。 フロントキャリパーを取り外しました。 バンジョーボルトを外すとフルードラインからブレーキフルードが漏れ出てきます。これを止めるためにストッパーを使います。 使い倒したブ ...
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2023年6月10日 22:36 たくみ(TKM)さん -
ブレーキダクト作成②
塗るとピッタリサイズということもあって、塩ビ管には見えません? 屈曲する側は消耗品になるので二分割に 33cmとして、今後はメーター売りで買っても3本取れる寸法😆生活の知恵❓ とりあえずスタビにホースバンドで固定。 こんなことしていいかどうかでいうとダメでしょう😆 右は簡単 左はレベライザーが ...
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2023年5月23日 00:45 taka@黒インテ(元)さん -
ブレーキダクト作成①
ディスクが歪む&ピストンブーツ溶かす頻度が高いので、流石にランニングコストがよろしくないのでダクトを作成。完成から。 定番のフォグを外し 定番の塩ビ管に、適当にステーを切り出し曲げてリベット止め。✖️2 フォグの固定ビスをそのまま生かして装着。 当然フォグ同様2箇所で留めます。 無駄にピッタリ笑 ...
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2023年5月23日 00:34 taka@黒インテ(元)さん -
ブレーキ冷却ダクトスポイラー装着
ダイソーに丁度良い大きさ&形状のブツがあったので、加工取り付けしてみようと思います。 ナックルの裏側です。 ベンチレーテッドディスクは自身の回転から生まれる遠心力で、内側から外側に向かって空気を動かし、冷却します。 その中心というのが、ドライブシャフトの刺さっている辺りの隙間っていう事ですね。 ...
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2023年4月11日 07:45 らいが!@GK5さん -
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