ホンダ　フリードハイブリッド　レンタカー乗車記録 - フリードハイブリッド

レンタカー

ホンダ　フリードハイブリッド　レンタカー乗車記録

やっちゃそ
ホンダ / フリードハイブリッド
ハイブリッドジャストセレクション＋_6人乗り(CVT_1.5) (2013年)
- レビュー日：2015年5月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: シートの位置決め次第では、平均体格の成人男性が６人座れ、
どの席でも頭上空間に余裕がある。
５ナンバー幅だが、トリムの工夫や、横２人の並びにすることで、
ストレスない居住空間を確保。
インパネはデスク形状で、停車時の飲食の際に便利。
計器盤は視認性がよく、特に夜間は確認がしやすい。
１・２列目は、成人男性が乗車しても過不足ないシートサイズ。
通路側のみだが全席アームレスト完備
(但し、今回乗車車両は助手席だけ未装備)。
３列目まで突き抜ける、ウォークスルーパス。
２・３列目とも、前列の席の下に足先を入れるスペースがある。
満タン返し不要レンタカーのため実燃費は不明だが、
計器盤内の燃費計は、郊外＋空いている高速道路で
16㎞台を表示。1500㏄エンジンのミニバンなら、
まずまずの数値と思える。
不満な点: 平地の直線なら、かなり爽快な加速感を味わえるが、
登坂路になると１名乗車でもパワー不足を感じる時があり、
６人乗車の際は必ず左レーンにいなければならない。
ステアリングの操舵は軽いが、曖昧でリニア感に欠ける。
特に、中速域以上でのコーナリング時の踏ん張りは不足気味で、
下りのＳ字コーナー、Ωカーブ等はヒヤリとする。
前述の理由から、フリードに”走りのホンダ”を期待する人、
プレマシーと同様のフットワークを期待する人には不向き。
マップランプにドア開閉連動機能があるとよい。
スライドドアの開閉動作時の警告音がない。
強制集中ドアロックは、人によってはおせっかいに感じる。
サードシートがワンアクションで収納できず、
操作が煩雑に思える。
総評: たまに６人乗車する機会があるものの、
ステップワゴンは車体が大きいと感じる方に、
程よい大きさで(手荷物程度の)６人乗車が
可能となる夢のような車がフリードです。
居住性については、素晴らしいの一言。
こまめに休憩や座席ローテーションをすれば、
６人乗りでの県外旅行も何とかなりそうです。
しかしながら、緩めのステアリングフィール、
中速以上の旋回時に踏ん張りの効かない足回り、
一名乗車でも登坂で不足を感じる動力性能は、
改善の余地があるといえます。
フィット並みの軽快な走りはできないものの、
”６人で左レーンキープでゆっくり旅する”、
起伏やカーブの少ない街中移動メインだから、
ほどほどの動力性能でいい、という方には、
フリードはいい選択肢になりそうです。