車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フュージョン
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
リアサス ヘルパー部分？の撤去
やっちまいました…(´・ω・｀)（笑） リアサスを仕入れて、眺めていたら…あれ？ここ、外せるなぁ…(￣▽￣;) 長さは…4~5cmかぁ…プリロードの設定を高めにしても意味あるかな？…やってみなきゃ収まらない（笑） 結果…後日、フロントも加工が済んだら取り付けしようと思います。ヾ(*´∀｀*)ﾉ
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2018年8月26日 21:28 ごうやんやんさん -
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リアサス ヘルパー部分？の撤去
やっちまいました…(´・ω・｀)（笑） リアサスを仕入れて、眺めていたら…あれ？ここ、外せるなぁ…(￣▽￣;) 長さは…4~5cmかぁ…プリロードの設定を高めにしても意味あるかな？…やってみなきゃ収まらない（笑） 結果…後日、フロントも加工が済んだら取り付 ...
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純正加工サス
ダウン量は加工した方が低い？(笑 某オークションで買うより加工した方が低いはず！ グラインダーバリバリ、溶接を知人に依頼。 サスの意味がなくなってしまいますよね。 まぁいいかと(笑) フロント大丈夫なんだろうか… 見た目重視 艶消し黒に塗り替え完成です。 ...
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