ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)

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GB250 CLUBMAN (クラブマン)

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - GB250 CLUBMAN (クラブマン)

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • GB250 クラッチディスク交換 その2

    抜いた順番でディスクの入れ替え 見た目だと全然減ってる感じないwww クラッチのアウターハウジング? 少しうねうねしてるけど・・・ 暑すぎて早く終わらせたかったので 大丈夫だろうと特に何もせず 新品を入れていきますが 何のこだわりか、見えないところなのにマークを合わせてみる ここは指定ないので気持 ...

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    2019年8月7日 00:46 ☆かまけん☆さん
  • GB250 クラッチディスク交換 その1

    当初よりクラッチの切れが悪かったので様子見がてら、ディスク交換 まずはオイル抜き 気分を変えて社外ドレンに交換! クラッチケーブルの固定とオイルデリバリーパイプ?のボルトを外す カバーは一気に緩めず外側のキャップボルトから対角に少しずつ 今回交換するディスクとスプリング 一番手前は細いので順番間 ...

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    2019年8月7日 00:27 ☆かまけん☆さん
  • クラッチOH 53200km

    シフトペダル交換後、 ギヤ入れるとエンスト状態 クラッチ張りつき、切れなくなったので、修理入庫 部品代18812円 工賃12960円 

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    2019年6月25日 11:05 極楽ハゼさん
  • クラッチ交換

    納車時からニュートラルに普通には入らない件、まあ24年前の車体ですが、バイク屋さんが作業費用持ってくれたのでクラッチをオーバーホールしました。 まずは、フリクションプレートとクラッチプレート。これはホンダに在庫がありました。 問題は、このセンターCOMP。見えますでしょうか?フリクションプレートに ...

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    2019年6月1日 22:28 zuniさん
  • ステムベアリング グリスアップ

    分解洗浄、グリスアップ 使用グリス、ゾイル。 ハンドリングが爽快に!

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    2013年11月24日 21:24 ブヒきち 2さん

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