ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)

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GB250 CLUBMAN (クラブマン)

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オーバーホール - ブレーキ関連 - 整備手帳 - GB250 CLUBMAN (クラブマン)

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  • フロントブレーキをオーバーホールしてみました。

    ブレーキパットの交換時にピストンを工具を使って押し込んだら、動きが渋くなってしまった。 ピストンをきれいに磨いて、Oリングの交換をしてみます。 Oリングをモノタロウで入手したので交換です キャリパーピストン ツール  このツールを使えば片押し・対向ピストンキャリパーのメンテナンスの際に、ディスクブ ...

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    2021年10月2日 22:17 神戸の竜馬さん
  • キャリパーO/H

    キャリパーO/H ホンダ純正部品 ピストン目立つキズ等なく再利用 完了 フルード充填 エア抜き

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    2021年2月11日 16:48 猫野次郎さん
  • ブレーキマスターO/H

    マスターO/H 純正部品 完了

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    2021年2月11日 16:42 猫野次郎さん
  • マスターシリンダー交換

    マスターシリンダーのオーバーホールは保留にしていましたが、塗装するのにあたってブラストしたので全バラしたついでやっていきます! 交換する部品はこれがメインなので比較的楽でしたw 右が付いていたものですが部品注文するとばらばらの物が届きます! この車両は初めての交換になるのかな? 結構摩耗してまし ...

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    2020年2月14日 18:41 tm.amさん
  • Fブレーキオーバーホール

     ブレーキレバーを放しても、少し利いたままになる引きずりが発生しました。  多くの原因は、キャリバーピストンのシールや劣化したグリスなどがですが今回はいつやったかわからないマスターのオーバーホールもやります。 ブレーキマスターのピストンキットです。ピストンの加工がよくなかったのでバリ取りをやりまし ...

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    2019年7月1日 21:00 k_matuさん
  • フロントブレーキのホース・シール交換

    販売から30年経過した軽2輪ですので当然ブレーキホースは交換してません! (稀に交換している車両も有りますけどね) 今回はホース・キャリパーとマスターシリンダー関係をオーバーホールしました。 キャリパーは本体のシール部分が膨らんでピストンが抜けません。 ブレーキを掛けてピストンを1つ引き抜いて ...

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    2019年5月24日 17:51 舞 舞さん
  • キャリパーO/H塗装。ブレーキディスク交換。パッド交換

    ※写真なし キャリパーのピストンが錆で固着。 新品交換、シール、ブーツ交換。 ピンは磨いて再利用。 グリスUP。 耐熱のつや消し黒で塗装。 ブレーキフルード交換。 ブレーキディスクが残り3.5mmで使用限度。社外品に交換。同時にパッドも社外品に交換。

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    2018年12月14日 20:23 tm.amさん
  • 固着キャリパーOH~^^

    なんか手ごわそうだなぁ(^^; エアー送ってもピストン抜けない ヒートガンで熱々にする ポンッって抜けました~^^ 白っぽいカスがこびりついている ピカールでピストン磨いた^^ 本体は煮込んでみた^^ ミニリューターに真鍮ブラシ付けて シリンダー内の清掃^^ 純毛バフで磨き^^ 溝もある程度 ...

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    2017年9月21日 13:54 あんず♪さん
  • フロントブレーキマスターシリンダーのオーバーホール

    バラして掃除して付けるだけ

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    2016年5月9日 18:13 ぢゅん_だいきちさん

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