エンジン廻り - 整備手帳 - GB250 CLUBMAN (クラブマン)
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
GB250 油圧クラッチ化
GB250ですが250なのでクラッチはもちろんワイヤー式です。 そして僕はヘタレですw とゆう訳でクラッチを楽々油圧式にします(^-^) GB250と言えばマグラ(僕だけか(;^_^A)なのでマグラのクラッチマスター、スレーブを入手。 カッチョいいですね！ ホースはカーボンです(*´ω｀* ...
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2016年11月29日 10:34 らあのさん -
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オイルキャッチタンク
2ヶ月前くらいの作業 材料 M10ナット&ボルト（ステン） L字ステー（ステン） 9.5mmのステンバイブ 13mmのステンバイブ ステンレスカップ✖️2 （ダイソー） 作り方 ステンのバイブを、一口大で、カットして 全ての、材料をミックスして、レンジでチン❗️ あら不思議❗️ ...
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2017年9月8日 00:32 あっちゃん888さん -
チェンジレバーリフレッシュ
チェンジレバーのガタツキとリンクジョイントの腐食が気になっていたのですが、新品はおろか中古部品も手に入らなそうだったので、自分でなんとかしてみることに 摩耗した軸部分は溶接で肉盛してグラインダーで成型 ミッション側のリンクジョイントは分解できそうになかったのでぶった切って6mmの穴を空けて モノタ ...
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2023年2月20日 21:05 ぷーすら95さん -
ハイギア入れてみました。
台湾より取り寄せた、ハイギア入れてみました。 ………… あたりがでねぇw とりあえず、あたりが出るまで、慣らし運転ですね…
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2015年7月25日 17:56 たつめろさん -
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オイルライン強化ボルト
取り付けします 穴がでかくなっています こうして(^O^) こうして(^o^)／ こうだo(^-^)o きっとヘッドの方に適度にオイルが潤滑して カム＆バルブを大切にしてくれます (^_^)v
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2013年5月3日 18:25 GB 250さん -
GB250 ブローバイパイプ自作ｗ
クラブマンのエンジンヘッドよりブローバイガスを排出するパイプがあるのでそこにこのホースを取り付けます。（太い方ね） 1ｍでカットしました。 このヘッドから取り付けます。 出口はビヨーンってなってますがウインカーあたりに固定します。 ファンネルにしたため再循環出来なくなりこんな処置をしましたｗｗ 後 ...
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2014年10月5日 20:36 軽トラ最高さん -
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クラッチケーブル交換
なんかクラッチレバーが渋いなーと思ったら、ワイヤーが切れかかってた。 スペアを持ってたので、ぽいぽいっと交換。 これで一安心。
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2012年10月31日 19:24 flatfieldさん
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レギュレーター取付位置とオイルキャッチタンク
今回は エアクリーナーを外した事で レギュレーター取付場所が無くなったので どうするか？ 位置は元の場所で どうやって固定するか？ 試しに 微妙にクランクした平形のステーが あったので、曲げを調整して タンクとのクリアランス確保。 更に取付ステーの留める位置 ...
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発電確認
ブログの方でも、書きましたが 試走した後、エンストし、 エンジンが掛からなくなり セルも効かなくなり バッテリー充電して、かろうじて 一度、エンジン掛かりましたが その際、ボルトメーターを見ると 12Vしかなく、ジェネレーターのパンク を、疑 ...
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カバー磨いてみた
青棒とディスクサンダーで磨きました。 ピカピカ フロントフォークは一年前に磨きました。まだ綺麗な状態を保っています。 スポークのサビが気になるのでサビキラーを塗っておきました。シルバー色なのでスポークにぴったり
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