取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - ジョルノ
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
11回目のオイル交換
年に一度のオイル交換です。 安心のホンダ純正オイルです。 ドレンからオイルを抜いて スクリーンも掃除しました。 オイル量は0.6リットル。 紙でいつもの細工をしてオイルを入れました。最後に少しエンジンをかけたあとオイル量を確認して作業完了。 備忘録。前回から2,214km走行してました。
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2023年10月8日 11:22 たあぼう8137さん -
10回目のオイル交換
10月は年に1度のオイル交換時期。オイルはホンダ純正スクーター用オイルです。 手際よくオイルを抜いていきます。前々から疑問があった、抜く時はいったいどれだけの量オイルが残っているか量ってみたいと思います。 車体を傾けたりして最後の一滴まで絞り出します。 結果、廃油量は0.4リットル??? 毎回オイ ...
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2021年10月9日 22:33 たあぼう8137さん -
イリジウムプラグに交換
イリジウムプラグに交換します。 適応表から調べた部番です。 ボルト4本外してメットインスペースを外します。 足元のマットを外します。 プラグの位置はこちら。 こちらにアクセスするには前側のカウルも外す必要があります。 簡単に外れますよ。 ノーマル品との比較です。 左側がイリジウムプラグです。 見た ...
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2017年9月2日 23:11 たあぼう8137さん -
シリンダー交換。シール交換2
エキゾースト側。 こちらも、側面に抱きついた跡がありました。 シリンダスリーブは鉄なんで、そんなに痛んでいません。 リングが逝くと酷い事になります。 新しい、49mmピストンを取り付け。 前回、ピストンヘッドの角が落ちましたんで、圧縮を下げたいです。 適当なプラグを付けて ノーマルヘッドに注射器で ...
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2017年8月13日 20:07 su-giさん -
ジョルノ君復活しておくれ
エンジンが見える状態までバラシました。かなり汚れています。 見るからに不動車ですね~。 カバー外しました。やっぱり錆びてる~! ヘッドとシリンダー外したところです。ついでに横のキャブも外しています。見えているのはピストンとリードバルブです。 ピストンはかなりやれているので交換します。シリンダーは良 ...
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2015年3月27日 10:04 マメツナさん -
猿人スワップ。
現在レストア作業中のコヤツの エンジン。ベアリングの異音が まだ出てないので移植する事に しました。 オイルポンプは交換です。 ギアオイルを新油にしてキャブは オートチョークを殺してあります 駆動系以外を先に組付けます。 降ろした猿人。キャブはレストア してる猿人に使います。 ヘッドの水平が出てな ...
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2014年5月29日 03:50 がらさん@大阪の福岡人さん -
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ガスケット交換だけのはずだった。。。
ガスケット交換だけのつもりだった。 単に下がった圧縮をあげたかっただけ。 然し、シリンダーには爪が引っかかる程 スクラッチが酷い。 ピストンも損傷がある。 こちらは研磨で何とかいけそうだ ピストンリングも予備がある。 シリンダーはこれとは逆で、以前の 圧縮抜けん時のが使えるので保管してた。 ...
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2013年11月27日 01:32 がらさん@大阪の福岡人さん
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