車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ジャイロX
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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注目のコンテンツ
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バンク
タイヤが大きくなったので、バイクを少しバンクさせただけで リヤのテールサイドをガリガリ・・・ 実は、16×7.50-8のタイヤ履いてた時も調子に乗ってフルバンクさせて コーナー曲がってると、リヤのフレームとエンジンカバーにビス止めしていたオーバーフェンダーが ...
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微妙にシャコタン
なんとなく前足が突っ張る感じ。 フロントショックをバラしてみると伸び切り付近でスティックする模様。 伸びきらなければ多分大丈夫。 応急処置って事で少しローダウン。 うーん、微妙にシャコタン。 思ってたんと違う・・・かっこ悪い。
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Ｘちゃん
車高が高いっすf^_^;) とりあえず強化バネをサンダーでぶった切り（爆笑） こんな感じになりました😊👍（笑） ちょうど良い車高（≧∇≦）
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