ホンダ ジャイロ キャノピー

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足廻り - 整備手帳 - ジャイロ キャノピー

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    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Y’sさん
  • ギヤオイルの交換

    赤丸部分がドレンボルト。青丸が注入用ボルトです。 ちなみに、交換する際には、エンジンカバー(マニュアルではリヤフェンダー)と取り付けステーを外します。 案の定良い色していました。 オイルは純正品を使用 注入には、100均の園芸コーナーにあった容器を使用。 なんとも注入しづらい部分ですが、この容器の ...

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    2013年7月7日 21:51 hide-booさん
  • TA03 デフオイル交換

    自前のオイルパンをジャイロの下に潜り込ませたところ、オイルパンがデカすぎたせいか、車体の下に潜り込まずに仕方なく「ローダウンスロープ」を使ってギヤオイル交換をしました。 ライブディオに投入したギヤオイルをそのまま流用。 ちょっと奥まりすぎてわかりにくいですが、矢印の部分のネジを緩めるだけでオイル ...

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    2014年11月9日 00:57 アテカツさん
  • クラッチオーバーホール

    クラッチ分解手入れ シール類4本交換 組付け終了(リング・シール交換・廃棄)

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    2021年3月14日 19:38 瀬戸の大魔神さん
  • 剛性と減衰が向上

    ノーマルサスがふにゃふにゃだったので、ノーマル取り付け間275mmで探したのですが、なかなかなくて、リアサス交換でリヤが20mmアップしてるので、5mmアップの280mmのアドレスV50のリアサスと交換しました。 上固定は隙間が開くのでM10のスペーサ15mmで調整して元のボルトでジャストサイズで ...

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    2021年2月7日 00:28 kijitorahanekoさん
  • 駆動系見直し‼️7月最終

    今回のセッティング変更‼️ プーリー側シム(0.3ミリ)外してシムなし。 ウエイトローラー3.0×3と6.5×3のセットから 3.0×3と7.0×3のセットに変更。 60キロ7300回転 80キロ9160回転 このセットアップだと加速が地味に鈍い。 シムなしのウエイトローラー 3.0×3と6. ...

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    2022年8月1日 09:18 白オヨヨさん
  • リアブレーキワイヤー交換

    くそ面倒臭いwww 2回目なので構造は解ってたしそんな難しい作業はないけど やっぱり面倒です;

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    2012年3月28日 21:30 ∞ ANNαSUI ∞さん
  • Nissin製6POT装着

    パーツレビューに載せたNissin製の異形6POT(φ30+φ25+φ22)を、ブレンボ4POT と交換。キャリパーサポートにキャリパーを固定するM10ボルト穴は長穴加工して、パットとディスクの位置を調整。デザインがスッキリですね。 ちなみに、Fショックはカヤバ GASショック SG280。 ブレ ...

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    2019年9月3日 09:42 MID-Nさん
  • K&Aファクトリー、クラッチ、強化ウイナースプリング

    ノーマル補修的なクラッチを今回は装備してみた‼️ 部品紹介で書いてあるので詳しくはそちらで。 K&Aさんのノーマル右 強化ウイナースプリング左

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    2022年3月22日 08:59 白オヨヨさん
  • ジャイロキャノピー リヤタイヤt交換

    ノーマルホイールからアルミホイールに交換 16×7.5 - 8 ( 8J ) 見栄えは良くなりましたが・・・ 個人的には微妙です。

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    2014年12月18日 21:29 -夢-さん

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