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大好きホンダe（2代目） - Honda e
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大好きホンダe（2代目）
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denik
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ホンダ / Honda e
Honda e アドバンス (2020年) -
- レビュー日：2023年10月29日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 唯一無二のデザインとコンセプトが素晴らしい。ホンダが考えるEVのあるべき姿、ツルピカデザイン、街乗りベスト、驚異の小回り性能…
- 不満な点
-
積載性が致命的。あと、パワーシートじゃないところ。タイヤはローテできたら良かったなぁ…
それより何より、一番の不満はホンダの企業姿勢。ホンダeが売れなかったからなのか、お得だったhonda charging serviceも辞めちゃうし、目玉だったアプリセンターも辞めちゃったし、実はevに後向きとしか思えない。北米でGoogleビルトインやるなら、日本でもとっととやってほしい。 - 総評
- 不満は色々あるものの、結局のところホンダeが大好きです。変なマーケティングに頼ってない（と思われる）潔さで、今の時流をスルーしている強烈なプロダクトアウトがステキです。アバタもエクボじゃないけれど、悪い所は大目に見てしまうくらいの良い所にベタ惚れです。コンセプトカーがそのまま発売された稀有なクルマ。
- デザイン
- 5
- トゥルットゥルッなフォルムは、眺めていて全然飽きません。めっちゃ洗車しやすいし、洗車が楽しい。前後同じモチーフなど、無駄な要素を削ぎ落としたミニマムデザインが素晴らしいです。
- 走行性能
- 5
- リアドライブとハンドリングの楽しさ。EVのリニアな感じ。
- 乗り心地
- 5
- やや固いかなとも思いますが、EVの静かさや振動の無さが快適です。インチダウンした冬タイヤの方が、ややソフトな乗り心地で、そっちの方が好きカモ。
- 積載性
- 2
- 全然ダメ。お話にならない…しかも4人乗り。
- 燃費
- 3
- コンパクトカーのくせに、そこそこ重量もあって、電費はあまり良く無い。個人的にはミシュランのパイロットスポーツじゃなくても良かったなぁと。
- 価格
- 無評価
- 高い！…高いですが、新技術や拘りが多いので、まぁ仕方ないんだろうなと、思います。
- 故障経験
- 初代はカーナビが調子悪すぎました…人柱クルマといえば、それまでですが。
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