取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - HR-V
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スタビライザーリンクの交換
車検でスタビライザーリンクのゴムブーツが割れていることがわかったので、交換しました。 １６時ぐらいまでに車検場に戻らないと、後日また行かなくてはいけなくなるので、結構焦った（汗） ブーツだけの交換はできないので、リンクごと交換。 なぜか家に新品の在庫がありました・・・（謎） ジャッキアップして ...
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2018年3月7日 18:39 気ままなマッチさん -
青系の色が、またひとつ・・・
いつもの後輩君がいるところでの作業。 「1日預かります」とのことだが、他の車の車検やら何やらがあるのでそう言われたのだと思いますが。 11時に預けて、連絡あったのは17時前。 写真は、暗くなっていたので翌日の日曜日に。 フロント。NST3014R NST3014L リア。NSF102 ...
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2016年12月11日 18:38 みやサマー＠卯月さん -
1.5インチアップサス取り付け
取り付け前28センチ 取り付け後33センチ 予定よりも上がって5センチアップになりました(^ω^)
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2014年4月5日 13:19 PLENESさん -
ショックアブソーバー交換（リア） その２
じゃぁ、ズームで！ 5mmの六角レンチで回り止めをしつつ、14mmのメガネレンチで回します・・・ と思ったのですが、 ここも固着していて回りません・・・というか、ここはロックナットが使われているので、相当力が必要です。 ここに合うソケットを持っていなかったので、ホームセンターに買いに行きました ...
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2013年4月30日 19:57 気ままなマッチさん -
ショックアブソーバー交換（リア） その１
フロントに引き続き、リアも交換しました。 リアはフロントと違って、あっけないほど簡単です。 フロントと同じく注意事項です。 リアのスプリングは自然長２８８mm以上じゃないとだめですね。 ジャッキで、サスペンションの付け根等の車体の重量を支えられるところを上げて、ジャッキアップポイントにリジッドラ ...
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2013年4月30日 19:26 気ままなマッチさん -
ショックアブソーバー交換（フロント） その３
その２からのつづきです。 このナットはロックナットだと思われるので、最初だけ電動インパクトレンチで緩めました。 その後は、6mmの六角レンチで回り止めをしつつ、17mmのメガネレンチで外します。 外した部品を、この並びで新ショックに移植します。 あ、そうそう、できれば毛布とか段ボールの上に部 ...
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2013年4月30日 19:10 気ままなマッチさん -
ショックアブソーバー交換（フロント） その２
次に、スタビリンクを外します。 ココを外さないと、ナックルが下がらないのでショックが外せません。 六角レンチで供回りを防いで、レンチで外します。 錆びていると固着しているので、がんばりましょう。 （あるいは、ここはロックナットが使われているのかもしれません。） ＣＲＣが必須かもしれません。 スタ ...
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2013年4月30日 18:32 気ままなマッチさん -
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ショックアブソーバー交換（フロント） その１
純正ショックがへたりぎみと思われるので、交換してみました。 カヤバのローファースポーツです。 このショックは、ローダウンスプリングと組み合わせるために設計されてるので、純正ショックとは組付けられないようです。要注意。 ショック交換はＤＩＹ経験の長い人なら、できないことはないですが・・・ フロン ...
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2013年4月30日 17:39 気ままなマッチさん
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ショックアブソーバー交換
最近高速道路を走る機会が多く、そこで感じていたのがショックのへたり。 一般道を走っているぶんにはあまり感じなかったのですが、公にできない速度で走っていると路面のギャップを通過するときに車が安定しない感じ。 特に、リアの跳ね上げが強く、恐怖を感じることもありま ...
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リアショック交換
KYBさんのショックがヘタリ気味。。でも今さら全交換は・・・ 悩んだ結果「リアのみ交換」 スタビ外してジャッキで上げて交換♪時間無かったので写真1枚！ ちょい試走行して増し締めして１時間で完了。 スタビ外すとバネ交換も出来ます。 時間あればバネ取って一 ...
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