ホンダ リード125

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取付・交換 - ミラー - 整備手帳 - リード125

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  • さっそく移植手術

    ノーマルミラーではすり抜ける事も出来ないので コマジェのを移植しました  ヤマハの逆ネジとは違うので正正アダプターを購入しました 角度的にも申し分ないです それとGIVIリアボックスも移植 純正リアキャリアの取り付け穴には3本しか 留められなかったけれど まあまあ頑丈だった👌

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    2023年5月31日 14:45 裏筋玉男さん
  • PCX用ミラーに交換

    ミラーがちょっとショボくて少し当たっただけで動いてしまうミラーなので 以前アドレスに付けていたPCXの純正ミラーに交換しました。 上がPCX用です。 このミラーはもう1台のCRF250ラリーと全く同じデザインでリードのものよりしっかりしています。 PCX用のミラーはデザイン的には後方確認は△評価で ...

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    2022年5月30日 23:56 ガリバー2号さん
  • タナックスナポレオンバレンクラシックミラーブラック&M10逆キャップボルト

    LEAD125のミラーは逆ネジになります。 Forzaは正ネジでしたので、逆ネジを新たに買い替えました😅 バレンクラシックミラーはForzaからの流用です😊

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    2017年1月19日 19:44 Byakumasaさん
  • KOSO TTミラー艶消カーボン青の取付け。

    添付図面の4.ボルトアダブター10MM を取り外せばM10正ネジで簡単に設置出来ますが、カウルと接触する為、逆ネジが必要になります。 KOSO TTスタイルミラーにはM10正ネジ×2本、逆M10ネジ×1本添付されており、今回一箇所、アダプター(メス:10㎜正・オス:10㎜逆)を使用しその分約2㎝高 ...

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    2023年7月29日 14:00 k-kenjiさん
  • ミラー交換

    ノーマルミラーから これに♪ しかしAmazonの箱を開けて見ると1個しか入って無くて追加注文・・・ 商品説明文を良く見ない人の特権ですね(`・∀・´)エッヘン!! もう1個届いた所からよし!付けるぞ!と 何故かネジが回らない ミラーアダプターが車体側逆ネジじゃん(´TωT`) これに付 ...

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    2019年2月5日 15:02 Kent777さん
  • ミラー交換(タートルミラー)

    純正ミラーからショートミラーへ交換。 底上げしてたアダプタはネジ山が合わず使えないので低く設置になっちゃいました。空気抵抗考えたらええのかな〜プラス思考(^^) 純正より見る範囲は少しは狭くなるかな。 取り外した純正ミラー。プラスチックのとこ割れてます💦 タートルミラーって言うんやな。

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    2022年8月31日 14:41 -95-さん
  • ミラー交換(2回目)

    ノーマル すり抜けがしにくいので去年夏頃、デイトナの安いやつに交換 縁にホームセンターで買ったゴムのウォールを付けましたが、なんか後ろの車がアップに見えて視野も狭く見づらかった。 あまりの見づらさに先日白バイの追尾に気付かなかった為、タイヤ交換の時ショップで見つけたキジマの安いやつに交換。 付け ...

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    2021年2月1日 16:35 ARROWS718さん
  • PCXミラーに交換

    丸みのあるリードのミラーはTHE普通なのでラビット的なPCXのミラーに変更。 安かったので買ってしまった。

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    2020年8月27日 15:09 やす@218dさん
  • ミラー交換・タイヤ交換・マフラー交換

    マフラー交換ついでにリアタイヤ交換しようとしたら固くて回らない・・・ そいで久しぶりのこいつの出番! 結局回らなくてタイヤ屋さんへ⊂('ω'⊂ )))Σ≡GO!! 完了w

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    2019年2月14日 16:57 Kent777さん

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