調整・点検 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - ライフ
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プロの整備手帳
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4/19 空気圧チェック＆調整
先月したばかりですが、足回りに違和感を感じる今日この頃なので、チェックしました。空気圧高かったです。フロント2.3リア2.0に戻しました。
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2024年4月23日 02:44 ｛ひろ｝さん -
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ライフ ☆ タイヤ空気圧調整 【記録用】
４輪とも約230kPaに減圧してたので、 280kPaに調整。 スペアタイヤは注入せず。
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2016年11月20日 23:27 ☆あずこう☆さん -
ライフ ☆ タイヤ空気圧調整 【記録用】
４輪とも約250kPaに減圧。 （55偏平では一般的に適正値内） 280kPaに調整。 スペアタイヤは注入せず。 （次回こそは調整したい） 【２月12日】念のため再チェック ４輪とも平均して約275kPaだったので調整せずスルー。
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2017年1月23日 23:53 ☆あずこう☆さん -
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JB1 ライフ ☆ タイヤ空気圧調整 【記録用】
４輪とも250～260kPa（一般的には適正値）に減少。 約280kPaに調整。 スペアタイヤの空気注入、、、またも忘れる＾＾；；
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2016年6月26日 00:03 ☆あずこう☆さん -
キャンバーボルト
インナークリアランス等の理由から、キャンバーボルトに交換。 上の方のボルトナットを交換。 え、、 ナットとボルト頭サイズ、15mmて。。 近所のｱｽﾄﾛさんへ走りました。 ここで。 数値比較。(参考) ナックルと車高調ブラケットの段差。 交換前。 1.5mm 交換後。 2.0mm 1.75 ...
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2018年12月30日 20:32 hototogisuyamaさん -
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ライフ ☆ タイヤ空気圧チェック 【記録用】
４輪ともに270～280kPa。 なので調整不要。 応急用タイヤは不着手。 次回チェック予定。
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2017年7月30日 23:30 ☆あずこう☆さん
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空気圧調整。
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トー調整！
そう言や前回タイヤ交換した際、タイヤの減り方が内減り！ 内ベリの原因は ①マイナスキャンバーになってる事！ 《あくまでもトーは0での話し》 ②トーアウト！要は進行方向に対して左右のタイヤが外に向いてる状態。 車高を下げると基本、トーアウトになるのでトー調整 ...
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