アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - N-ONE
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スタティックディスチャージャー 取付け
熱の関係でアルミテープを貼り付けるのに適さない場所を中心にスタティックディスチャージャーを取り付けしました😊 先ずはエンジン。 各気筒毎にダイレクトイグニッションの取付ボルトに咬ませて取り付け。 エンジン回転がより安定したような感じはしますが・・・ 次に触媒付近に取り付け。もとはマフラーアー ...
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2022年10月13日 22:31 m_nakaji99さん -
TOYOTA純正 モールディング テープ 施工
モールディングテープ・・・ 部品を外して貼り付けるだけの作業なのですが・・どんな位置に貼り付けたのかを紹介します・・参考までに・・ TOYOTA純正の品番75895-30050は長いサイズのものなのでFカウルの両サイドに貼り付けます😊 貼り付け位置はみん友さんからご教授してもらったとおり・・コ ...
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2022年10月11日 22:09 m_nakaji99さん -
純正アース強化&プラスα
みん友さん達にご教授頂き、アースの強化をしてみました。 ①バッテリー(マイナス端子) ②エンジン純正アースポイント ③スロットル部分 ①バッテリー(マイナス端子) 純正アース線を強化 ②エンジンアースポイント 純正アース線を強化 手が入らなくて大変でしたわぁ〜(*⌒∇⌒*) ③スロットル部分 プ ...
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2017年9月26日 22:57 てらさん@さん -
アーシングケーブルの強化
バッテリーからボディーアースしているメインハーネスのみを強化しました。 利用したアーシングケーブルは20sqの30cm 電気抵抗の少ない伝導率の銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)されたものになります。 圧着端子は無酸素銅に特殊錫メッキを施してあるそうです。 純正のメイ ...
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2022年2月28日 08:54 いんぷさん -
ダイレクトアーシングシステム取付け①
Kai powerのダイレクトアーシングシステムを取り付けました。 車種別にアースの長さを調整していて,取り付けの説明書も車種別になっていて安心して取り付けられます。 N-ONE用はターボもNAも一緒です。ただし,アイスト車のマイナスアースの端子への取り付けが異なるようです。 工具は,六角レン ...
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2018年5月2日 23:03 ONEコロさん -
ダイレクトアーシングシステム取付け②
次に助手席側のエンドパネルのボルトにも付属のM6のワッシャーを付けて接続します。 最も接続する作業が困難なのがこの場所です。 メインアースのボルトです。 ラジエターキャップとラジエター液リザープタンクの近くにあります。 このままだと指は入りません。 そのため,ラジエター液のリザープタンクが青○のと ...
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2018年5月2日 23:17 ONEコロさん -
CVTアース取り付け
某オクで70cmの物を探すとこれしかなかったです(+o+) 実際は、+10cmあっても良かったかな~。 左フロントタイヤを外すとCVTにアクセスできます(^o^) どこかちょうど良いボルトを探して取付します。 って、ここで本当にあっているのかな~? まずは、エンジンルームからアーシングケーブルを取 ...
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2016年3月12日 15:01 @tossyさん -
GARAGE-H、メインアースに交換
左の純正から右のGARAGE-H製メインアースに交換。 もとのネジ位置に装置したがネジ位置の場所が狭く交換に手間取ったwww スパナーやメガネでも困難ww 小型ラチェットで何とかOK!! S2000用?に作ってあるのでN-ONEには少し長い?ような… でも問題ナシ!!! 効果に期待しよう。 少し長 ...
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2018年4月1日 18:32 ima_c.classさん -
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ええ、効果が無い事は100も承知なアーシングを付けてみた。
たまたま、開店したばかりのディスカウントショップで売っていたので購入してみた。 完全にドレスアップ目的のみ!と割り切ってるので、効果のほどは解らん。 ただ、レッド先生のこれがしたかっただけなのかもしれない(爆) ターミナルがL字だったので、N ONEにはそのままでは付かない。 L字をハンマーで ...
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2016年5月5日 20:54 マスターpさん
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