取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - N-BOX+カスタム
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左側 上部 スタビライザリンクブーツ 交換
新車から12年 50000km スタビライザリンクブーツというのが 切れてます 漏れてます ああもうだめ と指摘されたので交換しました 車検通すだけなら拭いてごまかせなかったかしら と思ったりした 部品代 工賃 総額 8000yenくらい
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2024年5月16日 19:30 つうたろうさん -
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NBOXカスタム スタビライザーリンク交換
来月車検なので、スタビライザーリンク交換ですわ。 裏側に亀裂でグリース漏れ 反対側も 装着完了 止めナットは14ミリレンチ&メガネ使用 センターは5ミリ六角レンチ
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2024年2月3日 21:23 ひーちゃんHさん -
NBOXカスタム 車高調へ交換③リア
さすがにリアは内装あるから錆はほぼ無し 無事外れた ただ、外してから純正部品使うために加工、バラし スプリングは足でブレーキドラムを下へ押し下げて、反動で外して スプリングアッパー側は、ゴムの出っ張りをカッターで切断除去 下側は加工無しで装着出来た 次にシリンダーロット保護カバー はシャフト切断し ...
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2023年10月17日 22:31 ひーちゃんHさん -
NBOXカスタム 車高調へ交換②フロント
運転席側がコレまた問題 錆がもっと酷くて、六角のネジ穴が緩める過程でナメてしまった、錆で腐りかけてた そんなわけで、電気が使える実家の車庫で作業 ディスクグラインダーでぶった斬りですわ ナット片方切ってもまだ外れず、もう片方も切断でやっと外れた リバウンドストップダンパーていう名前だけど、 ...
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2023年10月17日 22:18 ひーちゃんHさん -
NBOXカスタム 車高調へ交換①フロント
純正サスが下手ってきて、いよいよ車高調へ交換です。 結構作業性悪くて難儀した ヒューズBOXがまず難関 爪が硬いし、蓋外して引っ張り出して… 次に定番の錆 ボロボロ 助手席側も みんカラでもやられている方みえたけど、爪を少し削りました 何とか緩んで回したはイイけど、 あとひと息というところで、 ...
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2023年10月17日 12:32 ひーちゃんHさん -
2WD純正リアショックに交換
ダウンサスを組んでから、リアの突き上げがあり嫁さんから苦情があったので、2WD用純正ショックに交換してみました。 4WDの方が2WDより車高が高いので、ショックにも差があるのではと思い実験です笑 見た目に変わりはなかったので比較写真は載せてませんが、交換後の乗り心地はびっくりするくらい変わりました。
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2023年10月1日 12:27 イッチャンパパさん -
NBOXカスタム タイロッドエンドブーツ交換
NBOXカスタムの車検がl近づいてきたので、点検時にタイロッドエンドブーツのひび割れ発見 タイロッドエンドごと交換するとアライメントがずれるので、今回ブーツのみ交換しました。 ブーツのリング金具がしっかり固着しており、なかなか取れず、タガネを当てて叩きました。 やっと外れた 日本製は品質良くて丈 ...
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2022年3月11日 22:18 ひーちゃんHさん -
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タイロットエンドブーツ スタビライザーリンクロット交換
タイロットエンドブーツは切れてないけど、ヒビが入ってるので予備的に交換。 スタビライザーリンクロットは一箇所ブーツ破れアリなので、 アセンブリ交換。 治具ではずす。バン❗️って、いつもの事だけど怖い。 ナットの山が傷ついてはまらなくなって、近くのホダカに買いに行く。 割りピンも。 ブーツカバー A ...
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2022年1月20日 20:39 masa6さん
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車高調取り付け（フロント）
これらを取り付けします。 久々の車高調取り付けなので事前に諸先輩方の整備手帳を参考にさせていただきました。m(_ _)m まずはウマを４箇所かけタイヤをすべて外します。 バッテリーマイナスを外し運転席側のヒューズボックスカバーを開け黄色〇のケーブル(8mm) ...
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車高調取り付け（リア）
続いてリアをやっつけちゃいます。 運転席側のAFSのリンクとアクスルビームを固定するナット(8mm)を取り外します。 左右のパネルにあるカバーを外しショック上部のナット(12mm)を緩めます。軸も動いてしまうので4mmの六角レンチで固定して回すと回しやすいで ...
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調整式スタビライザーリンク取付
ジャッキアップしてウマかけてタイヤ外します。 ついでだからタイヤとブレーキ周りを洗浄しました。 赤〇の純正スタビリンクの上下を外します。 上は問題なく外せます。 下側が厄介でした。 軸が動かないように六角で固定してめがねレンチでナットを外します。 純正スタビ ...
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