調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - N-BOX+カスタム
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FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ
FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。
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2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん -
エンジンチェックランプ点灯
7月31日(水)ディラーが休みの日に エンジンチェックランプ点灯 翌日にディラーにて点検 一日代車 点検箇所が多い3～4時間作業要する 長期入院なりそうで 本日はディラー時間がなく修理無理でした。 今後の対応 盆明けの8/16(金)に入院
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2019年8月1日 23:27 MONSTERの移動運用記さん -
ECUバージョンUP
エンジンチェックランプ点灯 9時ディラー ECUのターボ過給圧不足による警告 修復 パソコンと専用装置でメンテナンスする 作業写真はなし ECUバージョンUP 5年以内は無料保障との事 車両は6年目で有償 作業時間30～40分 ※バッテリーの電圧不足も指摘
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2019年6月21日 10:24 MONSTERの移動運用記さん -
HKS SUPER SQV Ⅳのリターンキット取り付け
ちょい遠出するので試しにリターンキットを取り付けてみました。 まずは、ブローオフバルブ本体赤○のネジを外します。 ちょいピンボケですが、外した状態。 ここのトリプルフィンと交換式のリターン用ニップルを交換しこれにホーズを繋ぎます。 しかしながら本体下のプラグプレートにホースニップルを取り付けようと ...
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2015年8月13日 21:52 まくくまさん -
エンジン制御コンピューターを対策プログラムに書き換え
基準不適合状態にあると認める構造、 装置又は性能の状況及びその原因 1) エンジン制御コンピューター（ＥＣＵ）のプログラムが不適切なため、エンジン停止直前にスターター信号や吸気空気量センサー等のデータ処理プログラムを誤ったプログラムに書き換えてしまうことがあります。そのため、ＥＣＵによる正常な ...
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2015年7月5日 11:22 MONSTERの移動運用記さん
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