ホンダ N-WGN カスタム

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • ちょいカスタム(でも無意味だった)

    今回はネットで見かけたカスタムなどをしてみようかと思います(・∀・) イグニッションコイル、NWGNなら3気筒なので3個ありますが、これにアーシングをして電気の通りをよくしてやります 結果的にプラグスパークの火花が大きくなりエンジンレスポンスが良くなる、というものなのですが・・・ という効果を ...

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    2023年10月2日 19:11 ココナッツ・ホンダさん
  • ちょいカスタム(でも無意味だった)

    今回はネットで見かけたカスタムなどをしてみとうかと思います(・∀・) イグニッションコイル、NWGNなら3気筒なので3個ありますが、これにアーシングをして電気の通りをよくしてやります 結果的にプラグスパークの火花が大きくなりエンジンレスポンスが良くなる、というものなのですが・・・ という効果を ...

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    2023年10月2日 19:05 ココナッツ・ホンダさん
  • アーシング施工

    久しぶりにアーシング作業をしてみました。 当然、ホールセンサーの外側につけましょう。 アーシングをする目的は、 「ポイントが余っててそれで購入し、ヒマだったから」。 マイナス強化とはいっても、純正のアーシングポイントが貧弱で問題があるのであれば、それは車として欠陥なので、僕のイチ素人の意見としては ...

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    2023年4月15日 21:39 デンジさん
  • 余った線で意味があるのかわからないアーシング

    一本だけアース線を ここに届いたので引いて見ました、 効果、意味があるのかわかりませんが自己満という事で笑

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    2023年3月16日 15:38 Mカスタムさん
  • 見せるアーシングでカッコよく(≧∇≦)

    純正のアース線をカスタムしたついでに買って余ったアース線、そしてホルダーをかまして見栄えを整えました(・∀・)ノ 紫のコードが新たに追加したアース線です バッテリー横の線をホルダーに入れてみました このホルダーは2穴3穴4穴の3種あって写真のは3穴のホルダーです 中々様になってるのでは~と思い ...

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    2022年11月30日 03:56 ココナッツ・ホンダさん
  • アーシングというか純正アース線を交換してみよう

    純正のアース線(マイナス端子から出てる短い線)、かなりくたびれてきて地味~な感じ 前から交換したいなと考えてましたが、こうゆう場所のアース線を探すと4000~6000円とか、なんか高額(;´Д`) たぶんいい金属使ってるんでしょうけど、あの短い箇所にそれはちょと高過ぎですよね(汗 そこで社外品の ...

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    2022年11月23日 21:56 ココナッツ・ホンダさん
  • アーシングしてみました。

    オデッセイにも施工していますが、「PUMAアーシング革命」を施工しました。 どこかないかと、思いポイントを探していたところ、エンジンの奥にマイナスコードがあったのでそこに繋げてみました。 場所が良かったのかどうかわかりませが、取り付け後トルクが向上したようです。(個人的見解)

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    2022年9月24日 00:58 アテカツさん
  • マフラーアース アーシング

    強化ブッシュだと車体に干渉して異音が発生してた為純正に取り替えていた時に 思いつきで 一度してみたかったマフラーアースを施工 手持ちの材料で こんな物を作って 丁度いい場所があったので 試しにつけてみました! プラシーボ効果かも知れませんがスムーズに加速するような感じが…

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    2020年7月3日 20:00 Mカスタムさん
  • アース強化

    アイドリングストップ付車は 下手をすると アイドリングストップしないどころか 元に戻したくても簡単に 復旧しなくなる時があります。 特にホンダ車 結局 結論といたしまして 電圧を測っている センサーの前につければ 解決します。 今のところ全く問題も無く 出だしも軽くなっています ...

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    2019年8月25日 13:23 RR-0813さん

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