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改造する楽しみ - NS-1
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nonotown
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ホンダ / NS-1
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日:2022年8月28日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
それなりの知識と工具があれば、何でも出来るバイク。
原付二種化で一般道路では不便なし。 - 不満な点
- 純正部品の欠品
- 総評
-
現在、台湾製の安くて回らないシリンダーをポート加工して乗ってますが、超楽しいです。
でも、低回転はスカスカ。
エンジンを回さないと加速しないピーキーでマニアックなマシンなので、好みが別れますね。
- デザイン
- 5
- 自分のお気に入りのデザインに自分でカスタムしているので、最高ですね(笑)
- 走行性能
- 5
-
直線や登坂は排気量が小さいので、遅いですが、高回転を維持すれば、そこそこの加速が楽しめます。
コーナーは下り坂なら、軽量な車体なので、とても軽快に走れて楽しいです。 - 乗り心地
- 5
- フロントフォークのオイル交換で確りしたハンドリングになり、リアはグロムのショックに交換してから、しっとりした乗り味になりました。
- 積載性
- 5
-
メットインがあるので、最強です。
カウルの隙間にも、多少モノを入れれるので、雨具などは、ここに常備。
タンデムシートも着けているので、ここにも荷物は積載可能。
奥の手として、メットインを多少なら開けたままでも走行出来るので、結構大きな荷物も積めてしまう。 - 燃費
- 5
-
レギュラーで約40キロ走るのは助かります。
なお、スプロケはワンサイズアップで60キロの法定速度区間も快適に巡航でき、燃費にも貢献していると思います。 - 価格
- 1
-
10年前に中古で購入。
安い時だったので助かってます。
今は高いですね(^_^;) - 故障経験
-
一年前にエンジンが絶不調になり、イロイロ部品を替えて復活。
直接の原因はイグニッションコイルが経年劣化したようです。
(エンジンは始動するも3千回転以上回らず、大変でした)
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