車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - NSR250R
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
流用による車高調整メモリンク編ケツアゲ編
リンクはMD30用が80mm,競技用XR250(MEO6) が85mm してスパーダのが90mm もっと長いのはCBR250(MC19)のが100mmといろいろ 流用可能です。
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2013年11月17日 18:17 hiro-vr25さん -
フーガ２５０ 車高調取り付け後の車高
ノーマル（純正）車高です。 試しに２０インチを履かせてみました。 こんな感じの車高です。 最低地上高は・・・・＞＜ リアホイルの状態。
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2010年8月24日 09:44 悠ちゃんさん -
ヴェルファイア 車高調＆ホイル取り付け
今日は車高調とホイル取り付けに付き合ってきました。 まずは車高調から・・・ 今回のはＲＳＲにしました。 仮付けが完了してホイルも装着です。 ホイルは ＭＺスピード ＪＪ ダークエナジイーです。 こんな感じです。 フロントはこんな感じの車高で・・・ リアはこんな感じの車高です・・・
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2009年1月12日 14:52 悠ちゃんさん
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