燃料系 - 整備手帳 - SL230
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プロの整備手帳
メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
エアーカットバルブ交換
SL230やXR230の純正キャブにはエアーカットバルブという機構が付いてます。減速時のアフターファイアを軽減する事が目的の機構で、インマニ負圧でダイアフラムを作動させて燃調を濃くします。 ちょっと前からアフターファイアが気になるようになってきたのと、全閉からスパッと開けるとパスっとストールするこ ...
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2020年10月24日 20:44 86satoさん -
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チョークプランジャー交換とワイヤー注油
SL230初期型のパイロットスクリュー戻しは２と3/8回転なんですが、うちの個体は１と1/2回転ぐらいでなんか濃い感じ。どこぞでチョークプランジャーのアタリが悪いと不調になるという情報を見つけて交換決意。 意外に高くてこの部分だけで5千円弱。 上が旧品で下が新品。プランジャーの上の方にスレがあるぐ ...
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2021年8月24日 17:32 86satoさん -
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エアーカットバルブ交換
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チョークプランジャー交換とワイヤー注油
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キャブピストン交換
始動直後にスロットル開けてもエンストするので、キャブピストンの動きが悪いんじゃなかろうかと妄想。 部品が出るうちに換えてしまおうと思い某所の純正部品セール時に入手。 旧品はダイヤフラムビロビロ。ピストン側面は当たり強い感じ。これだとスティックすると思わない ...
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