一通り走ってきたので、レビューします＼(^ω^)／ - ステップワゴンスパーダハイブリッド

マイカー

一通り走ってきたので、レビューします＼(^ω^)／

momix♪
ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2017年11月7日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: やはり、ハイブリッドですね‼︎
エコだけじゃなく走りも重視してる所
それにi-MMDを収める為の大幅なフェイスチェンジ
少しイカツイ系の顔がd(^_^o)
申し分ない、動力性能‼︎
ACCが渋滞追従付きになった事
3列目シートが折り畳める所
不満な点: ホンダセンシングにブラインドスポットインフォメーションが欲しかった。オデッセイについてるのに…(>_<)
バックランプとリアウィンカーだけ、普通のバルブな所
どうせなら、右側にもバックランプつけて欲しかった。
リアウィングのツノで頭ぶつける
シートアレンジが普通な所、他社の様な横に動いたりロングスライドしたり、一工夫欲しい所
総評: 初ミニバンをステップワゴンにしてよかったです(*^ω^*)
ホンダ渾身のハイブリッドミニバン流石ですd(^_^o)

走行性能: 無評価; モーターのトルクフルな加速、
スーっと引っ張ってくれる感じは気持ちいいです(*^ω^*)
エンジンとモーターの切替やギア直結も違和感なくエンジン音が無ければ気づかないくらいd(^_^o)
エンジンブレーキですが、Sモードにしても回生ブレーキがもう少し効いて欲しいかなと…
乗り心地: 無評価; 乗り心地ですが、他社のミニバンのフワフワした感じが無く
パフォーマンスダンパーの効果なのか路面ショックも突き上げ感無くピシッと抑えてますね
高速域でのカーブも安定して曲がってく感じ、不快な振動も感じれずd(^_^o)
車内は静かで快適ですが、その分タイヤからのロードノイズが大きく感じたので、次のタイヤはそこら辺も含めて検討したいですねー
積載性: 無評価; このクラスやと、文句無しです
収納スペースも各所にあって余るくらいですねd(^_^o)
燃費: 無評価; 車の燃費計で16.3km/L満タン法で15.04km/L
誤差の範囲内でしょうd(^_^o)
高速結構飛ばしたのに、この燃費は流石ハイブリッドですね
通勤時に思ったのが、割とエンジン回ってる事が多く
ずーっとEV走行って訳ではないのね…
これから、徐々に伸びていくとイイなー(^з^)-☆
故障経験: 当然無しです(*^ω^*)
ですが、そのうちリコールとかよく聞きますし…
起こらない事を祈ります(^з^)-☆