ホンダ スーパーカブ50 カスタム

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取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - スーパーカブ50 カスタム

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  • キャブレター フロートパッキン交換

    画像は転用。 漏れ無し。 キャブはこれで完了

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    2024年5月9日 14:59 @ryuji_さん
  • タンク交換

    リザーブ付きのスタンダードのタンクが付いていました。中はサビだらけだったのでカスタムのセンサー付きの錆びていない物をオクで購入し取り付け。ホースも交換。 ミスって残り少ないガソリンをこぼしたのでガス欠になりました。 始動確認すら出来ません。笑

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    2024年4月9日 13:25 @ryuji_さん
  • チョークワイヤー交換

    納車整備の1つ。ワイヤーが切れたとかでチョークが使用不能だった模様。

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    2023年12月22日 22:59 frauさん
  • アイドルスクリュー交換

    納車整備の1つ。壊れた状態を見たが、始動するとスロー調整が効かず、常に高回転の状態だった。

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    2023年12月17日 18:56 frauさん
  • リコール×2件

    近所のホンダドリームにてリコールの修理。燃料ホースとプラグキャップ交換だったかな? 34,528kmにて。 ついでにタンデムシートも注文。 C90カスタムとAA01FIカスタムのキャリアが同じ品番だったとの事で発注。 調べていただきありがとうございます。 しかし、サーキットで遅い。 やっぱり ...

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    2022年10月8日 22:49 タ~チャンさん
  • SP武川FIコントローラー(再投稿)

    2020/3月に取り付けていましたが、ボアアップの為再投稿です。 試運転の結果、設定ダイアルFになりました。 ダイアルE設定でも良さそうですが、これから気温が下がるので、濃いめにしました。 メインジェットでの燃調調整ではないので、気軽に変更でき楽です。

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    2021年11月1日 07:22 カブ50改カスタムのりさん
  • h29.8.20 SP武川 ハイパーSステージボアアップキットの取付け その4

    その3からのつづきです。。。 スロットルボディのインジェクタに接続されているハーネスの2Pカプラーの配線色を確認します。 桃/緑、黒/青のコードであれば第一関門突破ですが、向きが問題になってきます。 要するに、キットの配線に予め接続しているギボシ端子の♂♀が決まっているために純正2Pカプラーに ...

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    2020年8月29日 15:33 mr buzzさん
  • 燃料ホース交換

    走行距離6,644km フューエルホース 17630GK4660 キャブのOHついでに予防整備。 抜けきったと思ってもしつこくチョロチョロ出てくるので、ホースにボルトで栓をしてからタンクを外した。 ガラ空きのうちに拭き掃除!

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    2020年8月13日 01:57 にくしまさん
  • キャブレターオーバーフロー修理、調整

    ヤマハ純正部品 フロートバルブ単品じゃ出ない。 メインジェットの表面が痛んでたのでバルブシートも怪しいと思った。ストレナーも付いてる。 意外にも綺麗だった。 さすがレーシングキャブレター。プラスネジ外すだけで交換出来る。 MXの油面はフロート高さ8mmらしいが9mmにした。 ついでにPJ#38、 ...

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    2020年5月3日 00:39 093ssさん

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