取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - スーパーカブ50 カスタム
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スーパーカブ フューエルキャップ パッキンの交換
ガソリンを満タンにして走行すると、フューエルキャップ周りから、ガソリンが漏れてくる。 パッキンが劣化しているみたい。 交換用パッキンは、売っていないようなので、みんから先輩の記事を参考に自作します。 まずは、材料(NBRゴムシート:耐ガソリン)を準備。 厚さ3mmと1mmの2シートを購入しまし ...
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2019年2月10日 19:34 船橋車庫さん -
PE24に交換してOKO24に戻す
梅雨入り辺りからOKO24キャブのセッティングが決まらない状態に落ち入りPE24のほうが扱い易いという事なのでオーバーホールして7月に交換してみてセッティングがイマイチ決まらないのでニードルやら買って交換してみたがダメで普段乗り出来るセッティングにすると上が回らなくなり上に合わすと4千から7千がダ ...
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2019年9月16日 22:07 093ssさん -
SP武川FIコントローラー(再投稿)
2020/3月に取り付けていましたが、ボアアップの為再投稿です。 試運転の結果、設定ダイアルFになりました。 ダイアルE設定でも良さそうですが、これから気温が下がるので、濃いめにしました。 メインジェットでの燃調調整ではないので、気軽に変更でき楽です。
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2021年11月1日 07:22 カブ50改カスタムのりさん -
ジェットニードル交換
ジェットニードルN80のKとLが届いたのでKのクリップ真ん中で交換。 燃料コックオフで4日放置してフロートのガソリンが蒸発して5ミリくらい減ってました。 走ってみて中間は良くなったけど上下薄いのはわかった。しばらく走ってたら雨が降ってきたのでセッティング中止😩
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2019年4月12日 08:21 093ssさん -
キタコMJ95とフロートバルブと
クリッピングポイントにしてセッティングでてからキャブは触ってなかったけど、ハイカムにしたことだしプラグもあまりにも白いのでMJを上げる事決めて、昨日早起きしたので仕事前にやることにした。 クリッピング90がついていて、整備手帳を見返すと92では濃かった記録。 手元にはキタコ85と95。 この85 ...
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2017年8月28日 08:16 カブトロニックさん -
キャブレターオーバーフロー修理、調整
ヤマハ純正部品 フロートバルブ単品じゃ出ない。 メインジェットの表面が痛んでたのでバルブシートも怪しいと思った。ストレナーも付いてる。 意外にも綺麗だった。 さすがレーシングキャブレター。プラスネジ外すだけで交換出来る。 MXの油面はフロート高さ8mmらしいが9mmにした。 ついでにPJ#38、 ...
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2020年5月3日 00:39 093ssさん -
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