点火系 - 整備手帳 - スーパーカブ50 カスタム
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プロの整備手帳
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スーパーカブ点火プラグ交換＋エアスクリュー調整
冬眠明けから不調だったのでセッティング。 色々試したがエアスクリューの調整がうまくいかず、何度やってもエンスト。 セル回してもスタートせずw 取り合えずプラグ換えてそれからセッティングをしようと思い、取り外してみると…… ねじ山やワッシャーが錆びてます(^_^;) 焼き色はそんなに悪くないのでやは ...
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2017年5月5日 11:52 NOZyさん -
レギュレートレクチファイヤー交換
ここ最近ですが、セルでの始動性の悪さが顕著になり、ウインカーが時折点灯したままになるなど、バッテリー上がりを思わせる症状が出ていました。バッテリー交換後は症状が消失したのですが、再発いたしまして、「レギュレートレクチファイヤー」を交換しました。ビンゴです♪作業時間5分です。
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2023年3月1日 21:39 メディックさん -
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NGKプラグ MotoDX CR7HDX-S
前回のプラグ交換は20/09/20、16200km 気がつけば今23616km=約7600km… 点火系も乗ってて悪い気がしてる事もあり、交換してみる。 新しいプラグは当たり前だが綺麗です。 これが外した古いプラグ。以前点検した時はいい焼け色をしていたが、今はこの状態😅 おわり
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2022年2月6日 17:16 カブ50改カスタムのりさん -
ジェネレーター、燃料コック、燃料フィルター、サイドスタンド交換
星型のジェネレーターに替えてみた。 古いのは6本、新しめのは5本。 アース線が有るか無いかの違い。 古いのはギボシ端子なので変換カプラーを制作。 フラマグは大きさに違いはあるけど重さは大差無い。 出来た。 レッグシールド外したついでに燃料コック交換固定と燃料フィルター交換 サイドスタンドも交換。元 ...
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2019年12月7日 09:33 093ssさん -
NGK モトプラグ MotoDX CR7HDX-S
本日はプラグの交換をします。 現在はイリジウムプラグが付いていますが、MotoDXへ替えてみようと思う。 走行距離16200Km NGKの新プラグ、MotoDX CR7HDX-Sに交換、取付けです。 交換前はNGKさんのイリジウム6番、IXプラグCR6HIXです。 イリジウムのCR6HIXでも ...
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2020年9月20日 15:45 カブ50改カスタムのりさん -
SP武川 HYPER C.D.I
先週の金曜日に届いた武川さん家のHYPER C.D.Iを取り付けしました！ 車体側の線は6本ありますが、HYPER C.D.Iの方はピンが5本しかありません。 C.D.I側の真ん中の空いているとこに車体側のリミッターのピンが刺さるのでこれでリミッターカットになるわけですね( ´ ▽ ` )ﾉ 取 ...
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2013年10月29日 21:35 ー拓ーさん -
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社外CDI交換とキャブセッティング
中古のデイトナCDIです。 中古エンジンのオマケです。 ノーマルエンジン用らしいです。 交換して走ってみたら低回転がいい感じ。 9000回転辺りでババババッて感じ。セッティングのズレが、はっきり出る感じ。 それとアイドリングが上がった。 とりあえずMJを薄くPJを濃くした 実は色々付けたせいで整備 ...
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2018年9月19日 20:58 093ssさん
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リミッターカット
キャブ車カブ50の４速モデル（リトル４速、カスタム）には60㌔以上出ないようにリミッター機能がついています。(FI車は解りません) 敷地内で最高速がどれくらい出るか確認するためにリミッターカットすることにします(笑) まずは車体右側のサイドカバーを外して ...
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ハイカム組んで通勤仕様に
雨が降る前にと朝早くから開始 相変わらず覗き蓋が固着なのでオープン キタコのハイカム組みます SPLハイカムシャフト(ノーマルヘッドオプションパーツ) カスタムは車体に目印の切れ目がないので、覗き穴の真ん中から延長線上にマジックで車体に印をつけて行いまし ...
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レギュレートレクチファイヤー交換
ここ最近ですが、セルでの始動性の悪さが顕著になり、ウインカーが時折点灯したままになるなど、バッテリー上がりを思わせる症状が出ていました。バッテリー交換後は症状が消失したのですが、再発いたしまして、「レギュレートレクチファイヤー」を交換しました。ビンゴです♪作 ...
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