駆動系 - 整備手帳 - スーパータクト
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
ファイナルギア交換 その壱
さてと、徹底的にイジってやると意気込んで思わずハイギアに手を出してしまいました・・・ ちなみに画像左が純正、右がハイギアです。 外したまでは順調だったんですが・・・ ファイナルギアとドリブンシャフトが硬いのなんの・・・ プーラーが全くウンともすんともいいません。。。 叩くワケにも・・・ ど ...
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2014年2月2日 17:50 中ちゃん＠ＳＡＧＡＭＩさん -
AF09スーパータクト ウェイトローラーとVベルト交換
初バラシ。 左側は同じボルトで５箇所でした。 左側カバーはネジをとってもビクともしませんでした。 右側も外します。 右側カバーも5本。 でも長さが違うので管理が必要でした。 プラハンマーで衝撃を与えて無事取れました。 初ご対面。 プーリー側。 クラッチ側。 プーリー側はもうギアにマイナスドライバー ...
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2023年4月23日 18:51 Childstoneさん -
AF09スーパータクト ハイスピードプーリー交換②
前回諦めたあと改めて調査しました。 なんとバックプレートレス仕様のためバックプレートなしで良かっただけでした。 でもまだ走っている時に分解しないかなど心配しています。 旧はこんなにグリスが入ってました。これらをバックプレートが飛び散りを抑えていました。 純正ランププレート。 前回はマジでこの３箇所 ...
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2023年5月25日 14:53 Childstoneさん -
AF09スーパータクトクラッチ交換
購入したパッキンも組んでいきます。 新調したレンチも作業に必要です。最悪今回1回きりです。 活躍中。トルク管理のためマーカーは必須です。 足で押さえながら分離しました。 結構なバネの力があります。 左が純正。摩擦面が2倍ほど違います。 左純正、右購入品、 摩擦面の角落とし、紙やすり120番。 表面 ...
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2023年5月29日 21:35 Childstoneさん -
原付AF09スーパータクト出だし加速やボコつきのような不具合まとめ
純正プーリー 純正Vベルト 純正ウエイトローラー 純正クラッチ 純正オートチョーク ■症状 最高速55キロ 初期加速良し 中間加速良し 燃費30キロ ■根拠なし不具合予測 オートチョーク壊れて常にチョークが効いているかも 純正プーリー 純正Vベルト 純正ウエイトローラー 純正クラッチ 社外オー ...
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2023年5月25日 12:21 Childstoneさん -
AF09スーパータクト ハイスピードプーリー交換①
藁にもすがって、ハイスピードプーリー購入しました。 肉薄で少しだけウエイトローラー可動域が広いそうです。 今まで無理やりマイナスドライバーでロックしてプーリー側ナットを緩めていたので購入しました。 バッチリロック可能でした。 ギアにしっかりくい込みました。 こちらクラッチ側は前回購入品で作業オーケ ...
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2023年5月25日 14:50 Childstoneさん -
AF09スーパータクト 前回交換新品Vベルトチェックと旧ベルト考察
不意に気になりました。 前回交換した新品ベルトの回転方向が合っていたのかを。 二分の一の確率に敗れました。 完全に逆につけていました。 矢印が逆回りです。 前回の作業は初作業だったので結構無我夢中だったようです。 前側キック側カバーも取外し決定。 プーリーとクラッチと再ご対面。 プーリー側外します ...
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2023年4月28日 12:37 Childstoneさん
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初バラシ。 左側は同じボルトで５箇所でした。 左側カバーはネジをとってもビクともしませんでした。 右側も外します。 右側カバーも5本。 でも長さが違うので管理が必要でした。 プラハンマーで衝撃を与えて無事取れました。 初ご対面。 プーリー側。 クラッチ側。 ...
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