車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スーパーカブ50
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高短化!!ﾛｰﾀﾞｳﾝ
ﾌﾛﾝﾄｻｽを５巻ｶｯﾄにてﾛｰﾀﾞｳﾝ｡見た目はｻｲｺｰ!!だけど、ｽﾄﾛｸしなくなり乗り心地最低の～ｶｰﾌﾞ時あちこち擦りまくり～倒し過ぎは危ないかと｡｡｡ オススメしませんwww
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2012年10月28日 07:59 logoiw6965さん -
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ローダウンしてみるｗ
フロントショックをバラし、スプリングをカット。 ショックのシャフトのネジ山を、ダイスで増設。 これで、遊ばないショックのショート化が完成。 リヤショックは、単純に短いモノへ交換。 コンセプトは、よく身りゃ車高が下がってるんじゃ？と思わせる車高具合ｗ 下げる前。 んで、こうなりましたｗ すでに、 ...
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2013年6月2日 00:16 ＧＧさん -
車高アップ2(フロント)
左 プレス 右 リトル のフロントフォークです 長さが違いますね それを利用して車高あげます また首根っこ上下のカラーも加工してさらに稼ぎます バラして 組むだけ 下部カラーかさまししてる都合上、ブリッジ下のプレートやらゴム板やらは撤去です ナットギリ締められます
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2018年3月14日 05:38 重森さん -
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フロント サスカット
忘備録、２巻1/4カット。ちょっとプリロード掛かる位の長さに。やや下がったかなって位、スイングアーム水平。乗り心地はポワンポワン。スタビリティーが要る。
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2012年10月29日 21:02 日産PRESIDENTさん -
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RFY 320mm〜車庫調整つき、別タンクつき、サスペンション！
320mm 二本！！ 定価は、約9000を 6000で、手に入れた！というか、ゆずってもらった（笑） ハイリフト（笑） つきましたー*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* どや(=ﾟωﾟ)ﾉ スポーティーになった！
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2013年8月28日 18:43 あきぽ(￣^￣)ゞさん
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フロントサスカット@2号機
今回もまずは完成写真。 思ったほど下がった気がしない… タイヤを外して２本のボルトを抜くとフロントサスは簡単に外せる。 ここまでは特に悩まずバラせるが、先端を外すのが厄介… 自分は1.5cm幅ぐらいのL型アングルを使いテコの原理でバネを縮めバネの隙間から17 ...
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ローダウン
以前はリアだけローダウンしていましたが ケツ上がりでバランスが悪く見えるので フロントのローダウンに挑戦しました♪ 某クルマ屋さんに設備を貸してもらい 友達2人に手伝ってもらいチャレンジです！ ※実際自分はほとんど役だってません（爆） んで写真がフロントロ ...
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