車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ヴェゼル
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
EDFCエクステンション取り止め
TEIN EDFC取付ました。ヴェゼルのフロントはエクステンションにて取付ましたがどうもモーターの作動音がうるさい 原因はエクステンション? エクステンションを取り外します。直接ショックに取り付けるとカバーの外に出ちゃうのでエクステンションとショックを接続する金具を使用して取付ることにしました。 ...
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2018年4月17日 18:40 五十じじぃの車さん -
New黒脚へ(BC Racing)
備忘録として残します。 取付はディーラーにお願いしました! 調整式スタビリンク、純正キャンバーボルト同時装着 フロント リア ダストブーツの密着度などかなり高く、 品質の高さが伺えます 装着時走行距離 76,173km
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2017年12月18日 16:22 はやかわさん -
テイン フレックスZ
みんカラフレンドからお安く譲っていただいた車高調。前後共に5cmダウンで設定しました。 早くホイール変えたい…。
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2017年9月4日 11:21 missy501128さん -
TEINストリートフレックスZ
フロント -40 リア -45 減衰力 前16段中8段戻し 後16段中10段戻し【基準】 ハミタイ対策したんで フロント後5mm下げようかな、、、
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2016年4月13日 23:18 ガンバ3127さん -
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