ホンダ VTR1000F FIRE STORM (ファイアーストーム)

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VTR1000F FIRE STORM (ファイアーストーム)

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
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    VTR1000F プラグコード交換

    点火系メンテですが、購入直後にプラグ交換だけおこないました。 ホントはプラグコードも交換したかったのですが、部品表によるとコイルとASSY交換となっています。 諸先輩たちの整備手帳を拝見すると、なんとプラグコードのみで交換できるではありませんか♪ って事でデイトナのコードを購入し交換しました。 ...

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    2023年11月27日 22:45 はるかえパパさん
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    プラグ交換+キャブレター清掃残り

    キャブ清掃ついでにプラグも交換。全然写真撮ってなくて外したプラグ。イリジウムですな。 交換するのは標準プラグ。VTR1000Fは純正イリジウムですが、何となくキャブ車にイリジウムは良いイメージが無くて。マネする人はいないでしょうがDPR8EA-9でイケます。ブロスの純正と同じw キャブ清掃の残りを ...

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    2023年9月5日 22:02 タツ@GT3さん
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    VTR1000F エアクリーナー清掃、プラグ交換

    中古車なのでエアクリーナー清掃とプラグ交換。 タンクを外してエアクリーナーを取り出します。 案の定真っ黒。 BOX側もブローバイが溜まっていてさらにオレンジ色のサブクリーナーが朽ちてベトベト。 BOX内を清掃してサブクリーナーを手持ちのフィルターへ交換。 ついでにヘッド周りも清掃。 エアク ...

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    2023年7月15日 20:43 はるかえパパさん
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    ダイレクトイグニッションコイル取替

    昨年の冬眠直前からアイドリング不調だったファイアーさん、冬眠中のメンテで新品に交換したはずのプラグがすでに真っ黒Σ(O_O；) 原因は……フロントバンクのダイレクトイグニッションコイル(´・ω・`)? テスター持ってないので詳しくは調べれませんが側がサビサビΣ(ﾟωﾟ) ヤフオクで購入した中古品な ...

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    2019年4月20日 22:06 しぇぱ@さん
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    プラグ交換

    交換時の走行距離　１５万００９０キロ。前回の交換（１４万キロ）から１万００９０キロ走行。 交換したの毎回もNGKのイリジウムプラグ（DPR8EIX-9）です。

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    2018年9月9日 17:04 ラッキーウイングさん
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    プラグ交換

    交換時の走行距離　１４万キロ。前回の交換（１３万０２９２キロ）から９７０８キロ走行。 交換したの毎回同じですが、NGKのイリジウムプラグ（DPR8EIX-9）です。

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    2018年3月11日 19:32 ラッキーウイングさん
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    プラグ交換

    フロントバンクのは正面から見えるのでサクッと交換(￣▽￣;) リヤバンクは修理書によれば車載のSSTでタンク後部を持ち上げれば交換できると書いてましたが…… 隙間が狭くて手が入りません(*_*) 結局タンク前部のボルト2本を外してタンクを持ち上げて作業です(´・ω・`) 外したプラグ……状態はイマ ...

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    2017年10月29日 14:32 しぇぱ@さん
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    プラグ交換

    交換時の走行距離　１３万０２９２キロ。前回の交換（１２万００１７キロ）から１万０２７５キロ走行。 交換したの毎回同じですが、NGKのイリジウムプラグ（DPR8EIX-9）です。

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    2017年7月12日 19:09 ラッキーウイングさん
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    プラグ交換

    作業時の走行距離　１２万００１７キロ。前回（１１万１７１８キロ）の交換から８２９９キロ走行。 交換したのは前回と同じNGKのイリジウムプラグ（DPR8EIX-9）です。

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    2016年8月10日 16:39 ラッキーウイングさん
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